第五章国际货物运输保险练习题答案 一、填空 1.协会货物条款2.水面危险 3.陆运险陆运一切险 4.305.造成损失的原 因不同承担损失的责任不同6.海上风险外来风险7，全部损失部分损失 8平安险水渍险 一切险ICC(C)ICC(B)I0C(A) 9.10%10.实际全损 11.仓至仓条款12.两年 二、判断 1、12、X3、X4、√5、X6、√7、X8、√9、X 10、√11、X12、X13、√14、√15、X16、X17、√18 X19、X(因为推定全损情况下，被保险人必须在合理的时间内向保险人发出委付通 知，保险公司才能按照全损赔偿)20、√ 三、单项选择 1、D2、B3、C4.B5、B6、D7、C8、A 四、名词解释 1,推定全损：货物出险后，认为实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用 与继续将货物运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值。 2.Mith Particular Average:水渍险。水渍险的责任范围是自然灾害和意外事故造成的承 保货物的损失。 3.Insurance amount:保险金额。是被保险人对保险标的的实际投保金额，是保险人承担保 险责任的标准和计收保险费的基础。 4.卖方利益险：℉OB或CR条件下，被保险货物在运输途中由于承保范围内的风险造成损 失，国外买方既不付款赎单，又拒绝支付货物受损部分的损失时，保险公司对买方拒绝赔付 受损或灭失部分的损失负赔偿责任。 五、问答题 1,构成共同海损必须具备以下条件： (1)危及到船、货共同安全的危险是真实的、不可避免的： (2)船方所采取的措施必须是为了解除船、货的共同危险，是有意的而且合理的： (3)牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险而不是危险直接造成的： (4)牺牲和费用的支出必须是有效的。 在船帕发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损理算， 由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊。这种分摊，称 为共同海损分摊(General Average Contribution)
第五章 国际货物运输保险练习题答案 一、填空 1.协会货物条款 2.水面危险 3. 陆运险 陆运一切险 4.30 5.造成损失的原 因不同 承担损失的责任不同 6.海上风险 外来风险 7.全部损失 部分损失 8.平安险 水渍险 一切险 ICC(C) ICC(B) ICC(A) 9.10% 10.实际全损 11.仓至仓条款 12.两年 二、判断 1、√ 2、╳ 3、╳ 4、√ 5、╳ 6、√ 7、 ╳ 8、√ 9、╳ 10、√ 11、╳ 12、╳ 13、√ 14、√ 15、╳ 16、╳ 17、√ 18、 ╳ 19、╳ （因为推定全损情况下，被保险人必须在合理的时间内向保险人发出委付通 知，保险公司才能按照全损赔偿） 20、√ 三、单项选择 1、D 2、B 3、C 4.B 5、B 6、D 7、C 8、A 四、名词解释 1．推定全损：货物出险后，认为实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用 与继续将货物运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值。 2．With Particular Average：水渍险。水渍险的责任范围是自然灾害和意外事故造成的承 保货物的损失。 3．Insurance amount：保险金额。是被保险人对保险标的的实际投保金额，是保险人承担保 险责任的标准和计收保险费的基础。 4. 卖方利益险：FOB 或 CFR 条件下，被保险货物在运输途中由于承保范围内的风险造成损 失，国外买方既不付款赎单，又拒绝支付货物受损部分的损失时，保险公司对买方拒绝赔付 受损或灭失部分的损失负赔偿责任。 五、问答题 1.构成共同海损必须具备以下条件： （1）危及到船、货共同安全的危险是真实的、不可避免的； （2）船方所采取的措施必须是为了解除船、货的共同危险，是有意的而且合理的； （3）牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险而不是危险直接造成的； （4）牺牲和费用的支出必须是有效的。 在船舶发生共同海损后，凡属共同海损范围内的牺牲和费用，均可通过共同海损理算， 由有关获救受益方（即船方、货方和运费收入方）根据获救价值按比例分摊。这种分摊，称 为共同海损分摊（General Average Contribution）
2.海运货物的“仓至仓”条款，在CIF、FOB、CFR贸易条件下有何不同之处？ “仓至仓”条款下，如果货物在运离发货人仓库或储存地到装运港装船前发生了损失， 若采用CF条件成交，且保险单抬头（即被保险人）是卖方，只要在保险公司承保范围内， 保险公司对这部分损失给予赔偿，因为卖方对装船前的货物具有保险利益：若采用℉OB、 CFR条件成交，且保险单拍头是买方，则保险公司对这部分损失不给予赔偿，因为买方对 装船前的货物不具有保险利益。可见，FOB和CFR条件下，仓至仓”条款的保险责任并不 是从货物运离保险单所载明的发货人仓库或储存地开始，而是从货物在装运港越过船舷时开 始。 六、计算题 1.解：保险金额-CIP总值×110%=50×1000X110%=55000(美元) 保险费=保险金额×保险费率=55000×(0.6%+0.2%+0.3%)=605（美元） 2.解：因100公吨÷5000箱=20千克/箱，故保险公司负责赔偿的金额是： (89×5)+(380/20×89)×110%=2349.6(美元) 七、案例分析 1.保险公司应该赔偿。触礁造成的8000SD损失属于意外事故造成的部分损失，在平安 险的承包范围内，保险公司应给与赔偿：对自然灾害（暴风雨）造成的2100美元的损失， 由于在发生自然灾害以后又发生了意外事故，那么，自然灾害造成的损失也在平安险的范围 之内，所以保险公司也给与赔偿。 2.保险公司对该批货物不负责赔偿。该批货物在运输途中一切正常，并无任何风险导致 损失，发生质变完全是因为生产工序问题，这属于货物的品质问题，不属于保险公司的责任 范围，因为根据“协会货物保险条款”，货物本身的内在缺陷和特性所造成的损失或费用属 于保险外责任，故保险公司对该批货物的损失不予赔偿。 3.(1)因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损：(2)使船帕 浮起并及时修理而抛入海中的丙货主损失属于共同海损：(3)因恶劣气候导致的甲货主50 箱货物的损失属于单独海损。 本案中各货主都投保了平安险，保险公司将对以上(1)(2)(3)项中的货物损失都给 与赔偿。因为第(1)项损失是由意外事故造成的单独海损，在平安险贵任范围内，保险公 司给与赔偿。第(2)项损失是由海上风险造成的共同海损，在平安险责任范围内，保险公 司给与赔偿。第(3)项损失是由自然灾害造成的单独海损，但在自然灾害发生之前曾经发 生过意外事故，那么自然灾害造成的单独海损也在平安险责任范围内，保险公司给与赔偿。 八、条款翻译 1、保险：由买方委托卖方按CI发票金额的130%代为投保水渍险，以中国人民保险公司 1981年1月1日的海洋运输货物保险条款为准，保险费由买方负担
2.海运货物的“仓至仓”条款，在 CIF、FOB、CFR 贸易条件下有何不同之处？ “仓至仓”条款下，如果货物在运离发货人仓库或储存地到装运港装船前发生了损失， 若采用 CIF 条件成交，且保险单抬头（即被保险人）是卖方，只要在保险公司承保范围内， 保险公司对这部分损失给予赔偿，因为卖方对装船前的货物具有保险利益；若采用 FOB、 CFR 条件成交，且保险单抬头是买方，则保险公司对这部分损失不给予赔偿，因为买方对 装船前的货物不具有保险利益。可见，FOB 和 CFR 条件下，仓至仓”条款的保险责任并不 是从货物运离保险单所载明的发货人仓库或储存地开始，而是从货物在装运港越过船舷时开 始。 六、计算题 1.解： 保险金额=CIF 总值×110%=50×1000×110%=55000（美元） 保险费=保险金额×保险费率=55000×（0.6%+0.2%+0.3%）=605（美元） 2.解：因 100 公吨÷5000 箱=20 千克/箱，故保险公司负责赔偿的金额是： 〔（89×5）+（380/20×89）〕×110%=2349.6(美元) 七、案例分析 1.保险公司应该赔偿。触礁造成的 8000USD 损失属于意外事故造成的部分损失，在平安 险的承包范围内，保险公司应给与赔偿；对自然灾害（暴风雨）造成的 2100 美元的损失， 由于在发生自然灾害以后又发生了意外事故，那么，自然灾害造成的损失也在平安险的范围 之内，所以保险公司也给与赔偿。 2.保险公司对该批货物不负责赔偿。该批货物在运输途中一切正常，并无任何风险导致 损失，发生质变完全是因为生产工序问题，这属于货物的品质问题，不属于保险公司的责任 范围，因为根据“协会货物保险条款”，货物本身的内在缺陷和特性所造成的损失或费用属 于保险外责任，故保险公司对该批货物的损失不予赔偿。 3.（1）因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损；（2）使船舶 浮起并及时修理而抛入海中的丙货主损失属于共同海损；（3）因恶劣气候导致的甲货主 50 箱货物的损失属于单独海损。 本案中各货主都投保了平安险，保险公司将对以上（1）（2）（3）项中的货物损失都给 与赔偿。因为第（1）项损失是由意外事故造成的单独海损，在平安险责任范围内，保险公 司给与赔偿。第（2）项损失是由海上风险造成的共同海损，在平安险责任范围内，保险公 司给与赔偿。第（3）项损失是由自然灾害造成的单独海损，但在自然灾害发生之前曾经发 生过意外事故，那么自然灾害造成的单独海损也在平安险责任范围内，保险公司给与赔偿。 八、条款翻译 1、保险：由买方委托卖方按 CIF 发票金额的 130％代为投保水渍险，以中国人民保险公司 1981 年 1 月 1 日的海洋运输货物保险条款为准，保险费由买方负担
2、保险由卖方按发票金额的110%投保协会货物条款(A)、协会罢工险条款（货物） 协会战争险条款（货物），按1982年1月1日伦敦保险协会的协会货物条款办理。 3、保险由卖方按发票金额的110%投保陆运（火车、汽车）一切险和海洋运输货物一 切险，按中国人民保险公司1981年1月1日陆上运输货物保险条款和海洋运输货物保险条 款负责，包括战争险，按1981年1月1日陆上运输货物战争险（火车）条款和1981年1 月1日海洋运输货物战争险条款负贵
2、保险由卖方按发票金额的 110％投保协会货物条款（A）、协会罢工险条款（货物）、 协会战争险条款（货物），按 1982 年 1 月 1 日伦敦保险协会的协会货物条款办理。 3、保险由卖方按发票金额的 110％投保陆运（火车、汽车）一切险和海洋运输货物一 切险，按中国人民保险公司 1981 年 1 月 1 日陆上运输货物保险条款和海洋运输货物保险条 款负责，包括战争险，按 1981 年 1 月 1 日陆上运输货物战争险（火车）条款和 1981 年 1 月 1 日海洋运输货物战争险条款负责