第5章目录 第5章发动机集中控制系统实例… 5.1日本丰田系列TCS发动机控制系统 5.1.1皇冠3.0轿车2Z-GE型发动机控制系统 5..2凌志LS400轿车1-FE型发动机控制系统 -28 5.2一汽大众捷达 MOTRONIC M3.8.2电控系统 5.2.1进气系统… 2.2燃油共给系统 2.3电子控制系统 2.4点火系统 5.3北京切诺基2.5L、4.叽L发动机控制系统 5.2.1系统组成 5.2.2控制原理… 小结 习题
- 1 - 第 5 章目录 第 5 章 发动机集中控制系统实例.................................................................................................................- 2 - 5.1 日本丰田系列 TCCS 发动机控制系统.................................................................................................... - 2 - 5.1.1 皇冠 3.0 轿车 2JZ-GE 型发动机控制系统.................................................................................- 2 - 5.1.2 凌志 LS400 轿车 1UZ-FE 型发动机控制系统...........................................................................- 28 - 5.2 一汽大众捷达 MOTRONIC M3.8.2 电控系统......................................................................................... - 37 - 5.2.１ 进气系统 ..................................................................................................................................- 37 - 5.2.２ 燃油共给系统 ..........................................................................................................................- 38 - 5.2.3 电子控制系统 ............................................................................................................................- 40 - 5.2.4 点火系统 .......................................................................................................................................- 40 - 5.3 北京切诺基 2.5L、4.0L 发动机控制系统........................................................................................ - 41 - 5.2.１系统组成 ......................................................................................................................................- 41 - 5.2.2 控制原理 .......................................................................................................................................- 41 - 小结 .............................................................................................................................................................. - 61 - 习题 .............................................................................................................................................................. - 62 -
第5章发动机集中控制系统实例 ☆知识点 1.日本丰田系列发动机集中控制系统的组成、结构、工作原理及其检修 2.一汽大众捷达 Motronic m3.8.2电控系统的组成、结构及其工作原理; 3.北京切诺基2.5L、4.0L发动机控制系统的组成、结构、工作原理及其检修 ★要求 掌握 1.日本丰田系列发动机集中控制系统的组成、结构、工作原理: 2.一汽大众捷达 Motronic M3.8.2电控系统的组成、结构及其工作原理 3.北京切诺基2.5L、4.0L发动机控制系统的组成、结构、工作原理。 了解 1.发动机集中控制系统的检测与维修 2.常用仪器和工具的正确使用 3.三种类型发动机集中控制系统的区别 5.1日本丰田系列TCCS发动机控制系统 5.1.1皇冠3.0轿车2Jz-GE型发动机控制系统 TCCS( Toyota computer controlled system)是丰田计算机控制系统的英文缩写。控制内容主要 包括发动机控制、电子控制自动变速器(ECT)、制动防抱死系统(ABS)、电控悬架(TEMS)、牵引力控 制(TRC)、空调(AC)、巡航控制(CCS)和安全气囊(SRS)等等。而发动机控制系统又包括电子控制汽 油喷射(EFⅠ)丶、电子控制点火提前(ESA)、怠速控制(ISC)、废气再循环控制(EGR)、蒸发污染控制(ECS)、 谐波进气增压系统控制(ACIS)、故障自诊断( DIAGN)、失效保护与后备功能和怠速混合气浓度调节 (CO排放控制)等内容。不同的车型,其控制内容及方式略有差异 丰田皇冠30轿车搭载的2J-GE型发动机控制系统是将电子控制燃油喷射、电子控制点火、怠 速控制、电控自动变速器和自诊断等系统等用ECU集中控制,2J-GE型发动机电控系统一般有两 种类型:D型和LH型。1991年10月生产的2JZGE型发动机进气量的计量采用半导体压敏电阻式 进气压力传感器,1994年以后生产的2JZ-GE型发动机进气量的计量采用热线式空气流量计。 2』Z-E型发动机电子控制燃油系统由燃油供给系统、空气供给系统和电子控制系统三部分组成。 1燃油供给系统 2』Z-GE型发动机燃油系统各部件在汽车上的位置分布如图5.1所示。其燃油系统主要由油箱 燃油泵、燃油泵εCU、燃油滤淸器、进油管、油压减振腔(燃油压力脉动减振器)、燃油输送管 油压调节器、喷嘴(喷油器)、回油管等等组成。主要功用是向发动机提供各种工况下所需要的燃油
- 2 - 第 5 章 发动机集中控制系统实例 ☆知识点 1.日本丰田系列发动机集中控制系统的组成、结构、工作原理及其检修； 2. 一汽大众捷达 Motronic M3．8．2 电控系统的组成、结构及其工作原理； 3.北京切诺基 2．5L、4．0L 发动机控制系统的组成、结构、工作原理及其检修。 ★要求 掌握 1.日本丰田系列发动机集中控制系统的组成、结构、工作原理； 2. 一汽大众捷达 Motronic M3．8．2 电控系统的组成、结构及其工作原理； 3.北京切诺基 2．5L、4．0L 发动机控制系统的组成、结构、工作原理。 了解 1.发动机集中控制系统的检测与维修 2.常用仪器和工具的正确使用 3.三种类型发动机集中控制系统的区别 5.1 日本丰田系列 TCCS 发动机控制系统 5.1.1 皇冠 3.0 轿车 2JZ-GE 型发动机控制系统 TCCS （Toyota computer controlled system）是丰田计算机控制系统的英文缩写。控制内容主要 包括发动机控制、电子控制自动变速器(ECT)、制动防抱死系统(ABS)、电控悬架(TEMS)、牵引力控 制(TRC)、空调(A/C)、巡航控制(CCS)和安全气囊(SRS)等等。而发动机控制系统又包括电子控制汽 油喷射(EFI)、电子控制点火提前(ESA)、怠速控制(ISC)、废气再循环控制(EGR)、蒸发污染控制(ECS)、 谐波进气增压系统控制(ACIS)、故障自诊断(DIAGN)、失效保护与后备功能和怠速混合气浓度调节 (CO 排放控制)等内容。不同的车型,其控制内容及方式略有差异。 丰田皇冠 3.0 轿车搭载的 2JZ-GE 型发动机控制系统是将电子控制燃油喷射、电子控制点火、怠 速控制、电控自动变速器和自诊断等系统等用 ECU 集中控制，2JZ-GE 型发动机电控系统一般有两 种类型：D 型和 LH 型。1991 年 10 月生产的 2JZ-GE 型发动机进气量的计量采用半导体压敏电阻式 进气压力传感器 ，1994 年以后生产的 2JZ-GE 型发动机进气量的计量采用热线式空气流量计。 2JZ-GE 型发动机电子控制燃油系统由燃油供给系统、空气供给系统和电子控制系统三部分组成。 1.燃油供给系统 2JZ-GE 型发动机燃油系统各部件在汽车上的位置分布如图 5.1 所示。其燃油系统主要由油箱、 燃油泵、燃油泵 ECU、燃油滤清器、进油管、油压减振腔（燃油压力脉动减振器）、燃油输送管、 油压调节器、喷嘴（喷油器）、回油管等等组成。主要功用是向发动机提供各种工况下所需要的燃油
量和保持燃油总管内的油压约高于进气管负压300kPa。另外该燃油供给系的最大特点是有一个油泵 ECU控制油泵的转速,发动机在低转速或中小负荷下工作时需要的供油量相对较小,此时油泵低速 运转;发动机在高转速或大负荷下工作时,需要的供油量较大,此时油泵高速运转,以增加油泵的 泵油量 当发动机的转速低于最低转速时,油泵ECU断开油泵电路,使油泵停止工作,即使点火开关接 通,油泵也不工作。发动机ECU与油泵ECU之间的D电路为油泵ECU的故障诊断信号线路。如 图54所示。 燃油总管 燃油压力调节器 燃油滤清器 燃油脉动阻尼器 图5.12JZ-E型发动机燃油供给系统 油泵EcU 发动机〔含电控自动变速器〕ECU 可变电阻器 EFI主继电器 感 歧管绝对压力 ACIs电磁真空阀 温度 水温传感器 1#爆暴震传感器 爆震传感器 图5.22JZ-GE型发动机电子控制系
- 3 - 量和保持燃油总管内的油压约高于进气管负压 300kPa。另外该燃油供给系的最大特点是有一个油泵 ECU 控制油泵的转速，发动机在低转速或中小负荷下工作时需要的供油量相对较小，此时油泵低速 运转；发动机在高转速或大负荷下工作时，需要的供油量较大，此时油泵高速运转，以增加油泵的 泵油量。 当发动机的转速低于最低转速时，油泵 ECU 断开油泵电路，使油泵停止工作，即使点火开关接 通，油泵也不工作。发动机 ECU 与油泵 ECU 之间的 DI 电路为油泵 ECU 的故障诊断信号线路。如 图 5.4 所示。 图 5.1 2JZ-GE 型发动机燃油供给系统 图 5.2 2JZ-GE 型发动机电子控制系统
力转向息速提升开关 AC空调压力开关 停车灯开关 方式选择开关 可变电阻器 O超速开关 检查连接器 点火开关 起动机 喷油器和 燃油压力调节器 发动机故障 发动机(含自动 A指示灯 蓄电池 1 变速器)ECU 进气管真空 度传感器 TIII 活性碳罐 步进电机 空气滤清器 冲器 进气温度 传感器 节气门开度 传感器 点火线圈 分@长 电磁阀 空挡启动开关 水温传 车速传感器 感器 爆震传感器 AC空调压缩机 燃油脉动表减器 巡献控制ECU 进气增压 电磁真空 通道阀 EF主继电器 燃油 大灯和雾灯继电器 滤清器 燃油泵控制EC 油箱图燃油家 图5.32JZ-E型发动机电路原理图
- 4 - 图 5.3 2JZ-GE 型发动机电路原理图
点火开关 发动机(含自动变速器ECU,进气歧管 绝对压力传感器 GAUGE 发动机故障指示灯 ∫变电阻 VAF RTER 节气门位置传感器 NSw adele 喷油器 冷却液温度传感器 点火线圈 去空调压力开关 点火器 去空调压缩机继电器 去转速表 来自大灯继电器 开关 来自动力转向怠速开关 网3vE 来自停车开关 去巡航控制ECU 时 去超速开关 去空档起动开关 FPC 去空档起动开关 去变速器电磁间 速 去变連器电磁阀 MAIN 度传感器 爆燃传感器 起动机 KNK 蓄电池 2号爆燃传感器 度 KNK2 H 传感器 TDCI 图5.42JZ-GE型发动机电子控制系统电路图 2空气供给系统 2JZ-GE型发动机空气供给系统各部件在汽车上的位置分布参见第2章图2.7所示。空气供给系 统主要由空气滤清器、进气温度传感器、谐振腔、节流阀体、节气门位置传感器、真空度传感器(进
- 5 - 图 5.4 2JZ-GE 型发动机电子控制系统电路图 2.空气供给系统 2JZ-GE 型发动机空气供给系统各部件在汽车上的位置分布参见第 2 章图 2.7 所示。空气供给系 统主要由空气滤清器、进气温度传感器、谐振腔、节流阀体、节气门位置传感器、真空度传感器（进