高级汽车修理工理论考试 、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共52题) 钢的化学热处理工艺较多,在汽车、拖拉机和机床制造中,根据渗入元素的不同, 可把钢的热处理分为:( )和( 2.时效处理方法有()、()两种 3.汽车计划预防保修制度的主要内容是( 4液力偶合器主要由偶合器外壳、叶轮、()、()等组成。 5.热处理的目的是:改变钢的( )及( ),使工件具有所需要的性能, 而不改变其() 6.将钢件加热到临界点以上(),保温一定时间后,取出炉外,在()冷 却的热处理方法称正火。 7.调质处理的目的是获得良好的综合(),特别是好的( 8.轴间差速器安装在( )内,能使分动器的两根输出轴产生不同的 9.余压排气法是利用液压制动系统中的()进行排气的一种方法 10.汽车小修是一种运行性修理,主要消除汽车运行中发生的( )和 11.汽车或总成修竣出厂时,不论送修时装备状况如何,均应按照有关汽车装的规 定配备齐全并安装()。 12.液力变扭器,不仅能传递扭矩,而且还能在()扭矩不变的情况下,随蜗 轮转速的变化而改变() 13.L形燃烧室火焰传播距离长,没有挤气涡流的生成,火焰传播(),燃烧初 期的火焰( 4.千分表指针与刻度盘摩擦,应修整指针、()或()。 15.金属材料抵抗外力作用而不致破坏的能力,叫()。外力是拉力时,叫抗 拉强度;外力是压力时,叫( ):外力是弯曲力时,叫( 16.常用的淬火方法可分为单液淬火法、()淬火法、分级淬火法、 淬火法、( )淬火法 17.汽油发动机的燃烧室可分为形燃烧室、()燃烧室、 )燃烧室、 ()燃烧室四种 18.液力变扭器由三个具有叶片的工作轮组成,即可旋转的()、() 以及固定不动的( 19.予燃式燃烧室分为单半球()燃烧室和双半球( )燃烧室 20.盆形燃烧室利用活塞顶的挤气作用而有()产生,使可燃混合气混合而 趋均匀,有利于可燃混合气的(),节省燃油。 21.变速器不能输出动力,若是其本身的故障,一般有:齿轮损坏、拨叉轴卡死、 紧固( )、变速杆弯曲或 22.液力偶合器的 )由发动机曲轴驱动旋转,在离心力的作用下,工作液从 叶片内缘向外缘甩出,冲击蜗轮的( ),使( )转 23.HT20-40其( ≥200N/mm2,( )≥400N/mm2。 24.4Cr10si2Mo抗拉强度为900N/m2,屈服点为700N/m2, )为10%, 为 35%。 25.液力变扭器比液力偶合器多了个固定不动的( ),在液体循环过程中
高级汽车修理工理论考试 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题2分,共52题) 1.钢的化学热处理工艺较多,在汽车、拖拉机和机床制造中,根据渗入元素的不同, 可把钢的热处理分为：( )、( )和( )。 2.时效处理方法有( )、( )两种。 3.汽车计划预防保修制度的主要内容是( )、( )。 4.液力偶合器主要由偶合器外壳、叶轮、( )、( )等组成。 5.热处理的目的是：改变钢的( )及( ),使工件具有所需要的性能, 而不改变其( )。 6.将钢件加热到临界点以上( ),保温一定时间后,取出炉外,在( )冷 却的热处理方法称正火。 7.调质处理的目的是获得良好的综合( ),特别是好的( )。 8.轴间差速器安装在( )内,能使分动器的两根输出轴产生不同的 ( )。 9.余压排气法是利用液压制动系统中的( )进行排气的一种方法。 10.汽车小修是一种运行性修理,主要消除汽车运行中发生的( )和 ( )。 11.汽车或总成修竣出厂时,不论送修时装备状况如何,均应按照有关汽车装的规 定配备齐全并安装( )。 12.液力变扭器,不仅能传递扭矩,而且还能在( )扭矩不变的情况下,随蜗 轮转速的变化而改变( )。 13.L形燃烧室火焰传播距离长,没有挤气涡流的生成,火焰传播( ),燃烧初 期的火焰( )。 14.千分表指针与刻度盘摩擦,应修整指针、( )或( )。 15.金属材料抵抗外力作用而不致破坏的能力,叫( )。外力是拉力时,叫抗 拉强度；外力是压力时,叫( )；外力是弯曲力时,叫( )。 16.常用的淬火方法可分为单液淬火法、( )淬火法、分级淬火法、( ) 淬火法、( )淬火法。 17.汽油发动机的燃烧室可分为L形燃烧室、( )燃烧室、( )燃烧室、 ( )燃烧室四种。 18.液力变扭器由三个具有叶片的工作轮组成,即可旋转的( )、( ) 以及固定不动的( )。 19.予燃式燃烧室分为单半球( )燃烧室和双半球( )燃烧室。 20.盆形燃烧室利用活塞顶的挤气作用而有( )产生,使可燃混合气混合而 趋均匀,有利于可燃混合气的( ),节省燃油。 21.变速器不能输出动力,若是其本身的故障,一般有：齿轮损坏、拨叉轴卡死、 紧固( )、变速杆弯曲或( )。 22.液力偶合器的( )由发动机曲轴驱动旋转,在离心力的作用下,工作液从 叶片内缘向外缘甩出,冲击蜗轮的( ),使( )转动。 23.HT20-40其( )≥200N/mm2 ,( )≥400N/mm2。 24.4Cr10Si2Mo抗拉强度为900N/mm2 ,屈服点为700N/mm2 ,( )为10%,( ) 为35%。 25.液力变扭 器比液力偶合器多了个固定不动的( ),在液体循环过程中
它给了蜗轮一个反作用力矩,使蜗轮的输出扭矩与( 的输出扭矩有所不 同 26.单半球紊流燃烧室是先使( )混合气预燃,压力急剧( ,气流携带 着其余尚未燃烧的油雾以极高的速度冲入( 27.ω型燃烧室对吸入的气体可形成( )的作用,即被吸入燃烧室的气体在 惯性力作用下有一定的(),而ω型燃烧室壁对气流有(),于是形成 涡流 28.发动机在冷态情况下发动,需要供给( 的混合气,故要把化油器阻风门 ),以 空气的进入量 29.化油器浮子室油面过高或过低,均会使发动机工作不良、功率不足、( ),甚至发动机怠速着不住、( ),还会造成化油器回火或排气管放炮 现象。 30.3-Q-84型蓄电池平时补充充电时,第一阶段其电流为( )安,时间为 ()小时,第二阶段其电流为()安,时间为()小时 31.麻花钻头由柄部、()和()三部分组成。 32.麻花钻头颈部是工作部分与柄部的联接部分,供磨削时砂轮()和打钻 头( )用 33.立焊是焊接垂直平面上( 的焊缝 34.磁力探伤具有不需()、迅速、( 等优点。 35.利用磁力探伤时,必须使磁力线( )通过裂纹,否则( 便不能发 现 36.磁力探伤法只适用于( )金属的零件,对( )金属的零件则必须寻 求另外的方法。 37.零件经过磁化检验后,会多少留下一部分( 因此须( ),否则,零 件在使用时会因吸引()而造成磨料磨损。 38.目前用的滑动轴承合金材料分巴氏合金、()合金和 )合金三大 类 39.防滑差速器的型式有()式差速器,牙嵌式自由轮差速器和 )式 高摩擦差速器等。 40.汽油机和柴油机分别采用()与()两种不同的发火方式 41.柴油机采用废气增压可提高功率,减少单位功率( ),缩小外形尺寸,节 )燃料消耗率。 42.汽车大修质量的好坏,主要用经济性、( )和使用可靠性等( )来评 价 43.轮边减速器分()齿轮式和()齿轮式两种 44.柴油发动机调速器的作用是:保证柴油机怠速时的( )转速,限制柴油机 的()转速,防止()。 45.在车用柴油机上装用废气蜗轮增压器,还可以增大柴油机的扭矩,提高汽车的 )和 )能力,还可解决高原行车的( 46.电磁式风扇离合器当冷却水温度低于()℃时,离合器处于分离状况。当 水温超过( )℃时,离合器处于结合状况 47.发动机速度特性系指发动机的( )和( 三者随曲轴转 速变化的规律。 48.东风FQ-140型汽车装用了两套 )惯性同步器,一套用于变速器
它给了蜗轮一个反作用力矩,使蜗轮的输出扭矩与( )的输出扭矩有所不 同。 26.单半球紊流燃烧室是先使( )混合气预燃,压力急剧( ),气流携带 着其余尚未燃烧的油雾以极高的速度冲入( )。 27.ω型燃烧室对吸入的气体可形成( )的作用,即被吸入燃烧室的气体在 惯性力作用下有一定的( ),而ω型燃烧室壁对气流有( ),于是形成 涡流。 28.发动机在冷态情况下发动,需要供给( )的混合气,故要把化油器阻风门 ( ),以( )空气的进入量。 29.化油器浮子室油面过高或过低,均会使发动机工作不良、功率不足、( )、 ( ),甚至发动机怠速着不住、( ),还会造成化油器回火或排气管放炮 现象。 30.3-Q-84型蓄电池平时补充充电时,第一阶段其电流为( )安,时间为 ( )小时,第二阶段其电流为( )安,时间为( )小时。 31.麻花钻头由柄部、( )和( )三部分组成。 32.麻花钻头颈部是工作部分与柄部的联接部分,供磨削时砂轮( )和打钻 头( )用。 33.立焊是焊接垂直平面上( )的焊缝。 34.磁力探伤具有不需( )、迅速、( )等优点。 35.利用磁力探伤时,必须使磁力线( )通过裂纹,否则( )便不能发 现。 36.磁力探伤法只适用于( )金属的零件,对( )金属的零件则必须寻 求另外的方法。 37.零件经过磁化检验后,会多少留下一部分( ),因此须( ),否则,零 件在使用时会因吸引( )而造成磨料磨损。 38.目前用的滑动轴承合金材料分巴氏合金、( )合金和( )合金三大 类。 39.防滑差速器的型式有( )式差速器,牙嵌式自由轮差速器和( )式 高摩擦差速器等。 40.汽油机和柴油机分别采用( )与( )两种不同的发火方式。 41.柴油机采用废气增压可提高功率,减少单位功率( ),缩小外形尺寸,节 约( )并( )燃料消耗率。 42.汽车大修质量的好坏,主要用经济性、( )和使用可靠性等( )来评 价。 43.轮边减速器分( )齿轮式和( )齿轮式两种。 44.柴油发动机调速器的作用是:保证柴油机怠速时的( )转速,限制柴油机 的( )转速,防止( )。 45.在车用柴油机上装用废气蜗轮增压器,还可以增大柴油机的扭矩,提高汽车的 ( )和( )能力,还可解决高原行车的( )。 46.电磁式风扇离合器当冷却水温度低于( )℃时,离合器处于分离状况。当 水温超过( )℃时,离合器处于结合状况。 47.发动机速度特性系指发动机的( ),( )和( )三者随曲轴转 速变化的规律。 48.东风EQ-140型汽车装用了两套( )惯性同步器,一套用于变速器
),另一套用于变速器( 49.汽车大修就其基本方法分:可分为 )法和 )法两种 50.汽油的使用性能指标主要有热值、( )和( )等,而( )是汽油 的一项主要性能指标。 51.解放CA-141型汽车装用( )型化油器,而东风EQ140型汽车装用( 型化油器;北京BJ-212型汽车装用()型化油器。 52.全速调速器中调速弹簧的张力在发动机工作过程中是 )的,而两速调 速器中调速弹簧的最大()是( )的 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共59题) 1.货车大修标准以()损坏程度为主。 A.车厢B.车架总成C.发动机总成 2.高频率淬火的代号是()。 A Z B G CQ D T-G 3.柴油机球形燃烧室相对于ω型燃烧室() A.制造加工比较困难 B.工作柔和、热效率高 C.要求喷油压力较高 4.产生“狄塞尔”敲击的主要原因是() A.油料喷入过少 B.油料不能即刻着火燃烧而积聚过多 C.油料压力升高 5.柴油机在燃烧过程中几乎为() A.定容过程B.定压过程C.定温过程 6.离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了() A.隔热B.密封C.散热 7.液力偶合器泵轮的运动是由() A.凸轮轴驱动的B.电机轴驱动的C.曲轴驱动的 8.越野车的前桥属于() A.转向桥B.驱动桥C.转向驱动桥D.支承桥 9.调质处理是( A.淬火+中温回火B.淬火+低温回火C.淬火+高温回火 10.ω形燃烧室,柴油喷注在空壁上形成的油腊厚度是() A.小于0.15mmB.0.15~0.20mC.小于0.12mm 11.汽车变速器常用材料是() A.HT20-40B.HT15-33C.KT35-10 12.液力变扭器和液力偶合器都有() A.蜗轮B.导轮C.从动轮 13.液力变扭器与液力偶合器相比()有所不同。 A.能传递扭矩 B.带动从动轴旋转 C.蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩 14.自燃时效可将内应力降低( A.60%以上B.30%~40%C.20%~30% 15.汽油机L形燃烧室的优点()
( ),另一套用于变速器( )。 49.汽车大修就其基本方法分：可分为( )法和( )法两种。 50.汽油的使用性能指标主要有热值、( )和( )等,而( )是汽油 的一项主要性能指标。 51.解放CA-141型汽车装用( )型化油器,而东风EQ140型汽车装用( ) 型化油器;北京BJ-212型汽车装用( )型化油器。 52.全速调速器中调速弹簧的张力在发动机工作过程中是( )的,而两速调 速器中调速弹簧的最大( )是( )的。 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共59题) 1.货车大修标准以( )损坏程度为主。 A．车厢 B．车架总成 C．发动机总成 2.高频率淬火的代号是( )。 A．Z B．G C．Q D．T-G 3.柴油机球形燃烧室相对于ω型燃烧室( ) A．制造加工比较困难 B．工作柔和、热效率高 C．要求喷油压力较高 4.产生“狄塞尔”敲击的主要原因是( ) A．油料喷入过少 B．油料不能即刻着火燃烧而积聚过多 C．油料压力升高 5.柴油机在燃烧过程中几乎为( ) A．定容过程 B．定压过程 C．定温过程 6.离合器压盘背面的弹簧座中装置石棉垫是为了( ) A．隔热 B．密封 C．散热 7.液力偶合器泵轮的运动是由( ) A．凸轮轴驱动的 B．电机轴驱动的 C．曲轴驱动的 8.越野车的前桥属于( ) A．转向桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支承桥 9.调质处理是( ) A．淬火+中温回火 B．淬火+低温回火 C．淬火+高温回火 10.ω形燃烧室,柴油喷注在空壁上形成的油腊厚度是( ) A．小于0.15mm B．0.15～0.20mm C．小于0.12mm 11.汽车变速器常用材料是( ) A．HT20-40 B．HT15-33 C．KT35-10 12.液力变扭器和液力偶合器都有( ) A．蜗轮 B．导轮 C．从动轮 13.液力变扭器与液力偶合器相比( )有所不同。 A．能传递扭矩 B．带动从动轴旋转 C．蜗轮的输出扭矩和泵轮的输出扭矩 14.自燃时效可将内应力降低( ) A．60%以上 B．30%～40% C．20%～30% 15.汽油机L形燃烧室的优点( )
A.工作平稳,爆震倾向小,制造加工容易 B.节省燃油,有利于可燃混合气的完全燃烧 C.发动机热效率高,充气阻力小 16.北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用() 简单非平衡式B.平吸式 自动增力式 17.液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其 两制动蹄摩擦片的长度是() A.前长后短B.前后等长C.前短后长 18.转向系角度传动比愈大,转向操纵就越() A.省力B.费力C.既不省力,也不费力 19.东风EQ140采用()转向器。 A.球面蜗杄滚轮式B.循环球式C.蜗杆曲柄指销式 20.转向轮绕()摆动 A.转向节B.主销C.前梁D.车架 21.正火是将钢件或坯料加热到() A.Acl以上30~50℃ B.Ac3以上30~50℃ C.Ac3或Acm以上30~50℃ 22.退火处理是将钢件加热到临界点以上30-50℃( A.保温一段时间后,空冷 B.保温一段时间后,炉冷 保温一段时间后,水冷 23.H54的含义是 A.火焰加热淬火回火HC52-58 B.高频淬火回火HRC50-55 C.调质后高频淬火回火HRC52-58 24.化油器回火的主要原因有() A.混合气太浓B.混合气过稀 C.油管无油 D.进入化油器的油太多 25.活塞局部尺寸的测量,应在() A.距离活塞底部10m处进行 B.在活塞底部进行 C.在距活塞顶部10m处进行 26.修理尺寸法特点是() A.只恢复规定配合关系,不恢复原有的尺 B.只恢复原有的尺寸不恢复正确的规定关系 C.既恢复原有的尺寸又恢复正确的规定关系 27.汽车修理的基本方法是() A.小修、大修B.就车修理和总成互换修理 C.综合作业法D.专业分工法 28.摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损 29.齿轮的工作面出现磨点坑是属于() A.磨料磨损B.粘着磨损C.疲劳磨损D.腐蚀磨损
A．工作平稳,爆震倾向小,制造加工容易 B．节省燃油,有利于可燃混合气的完全燃烧 C．发动机热效率高,充气阻力小 16.北京BJ130型汽车的车轮制动器是采用( ) A．简单非平衡式 B．平吸式 C．自动增力式 17.液压张开的简单非平衡式车轮制动器,在轮缸内两活塞大小相等的情况下,其 两制动蹄摩擦片的长度是( ) A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长 18.转向系角度传动比愈大,转向操纵就越( ) A．省力 B．费力 C．既不省力,也不费力 19.东风EQ140采用( )转向器。 A．球面蜗杆滚轮式 B．循环球式 C．蜗杆曲柄指销式 20.转向轮绕( )摆动。 A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架 21.正火是将钢件或坯料加热到( ) A．Ac1以上30～50℃ B．Ac3以上30～50℃ C．Ac3或Acm以上30～50℃ 22.退火处理是将钢件加热到临界点以上30-50℃( ) A．保温一段时间后,空冷 B．保温一段时间后,炉冷 C．保温一段时间后,水冷 23.H54的含义是( ) A．火焰加热淬火回火HRC52-58 B．高频淬火回火HRC50-55 C．调质后高频淬火回火HRC52-58 24.化油器回火的主要原因有( ) A．混合气太浓 B．混合气过稀 C．油管无油 D．进入化油器的油太多 25.活塞局部尺寸的测量,应在( ) A．距离活塞底部10mm处进行 B．在活塞底部进行 C．在距活塞顶部10mm处进行 26.修理尺寸法特点是( ) A．只恢复规定配合关系,不恢复原有的尺 B．只恢复原有的尺寸不恢复正确的规定关系 C．既恢复原有的尺寸又恢复正确的规定关系 27.汽车修理的基本方法是( ) A．小修、大修 B．就车修理和总成互换修理 C．综合作业法 D．专业分工法 28.摩擦面之间夹入硬质颗粒引起的磨损是( ) A．磨料磨损 B．粘着磨损 C．疲劳磨损 D．腐蚀磨损 29.齿轮的工作面出现磨点坑是属于( ) A．磨料磨损 B．粘着磨损 C．疲劳磨损 D．腐蚀磨损
30.铸件发生变形,都是因为在出模后,没有进行()而引起的。 A.热处理B.时效处理C.化学处理 31.影响钢零件可焊性的因素是() A.容易产生白口B.易氧化、烧穿 C.易产生气孔D.碳元素的含量 32.为了获得细小的电镀层组织通常采取的方法是() A.增大电流强度B.提髙电解液温度 搅动电解液 33.彻底检查零件内部隐伤的磁力探伤法是( A.轴向磁化法B.环形磁化法C.复火磁化法 34.KT35-10的抗拉强度≥()牛顿/mm2。 A.150B.350C.600 35.在液压动力转向装置中设置流量阀是为了() A.增大油压B.降低油压C.调整流量 36.机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的( A.15%B.20%C.25% 37.东风EQ-140型汽车发动机采用的是( A.干式缸套B.无缸套结构C.湿式缸套 38.当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720°时,第五缸处于 ()行程 A.进气B.压缩C.作功D.排气 39.汽油的蒸发性愈好,()出现所谓的“气阻”。 A.越不容易B.不可能C.越容易 40.运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦 41.手工研磨气门时,气门在座上的旋转角度一般是() A.5-10度B.10-15度C.10-30度D.15-30度 42.汽车上常用的金属材料可分为() A.有色金属和黑色金属 B.硬合金属和软金属 C.贵重金属和一般金属 43.汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属() A.设计制造因素引起的 B.维修使用不当引起的 C.自然现象 44.气门座边缘的裂纹可采取( A.补板法修理B.焊接法修理C.粘结法修理 45.发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是() A.连杆弯曲引起的 B.连杆扭曲引起的 C.连杆双弯曲引起的 46.连杆变形一般应先校正() A.扭曲B.弯曲C.双弯曲 47.高转速大负荷且要求耐腐蚀性能好的发动机轴承应选用()合金轴承。 A.巴氏B.铜铝C.高锡铝
30.铸件发生变形,都是因为在出模后,没有进行( )而引起的。 A．热处理 B．时效处理 C．化学处理 31.影响钢零件可焊性的因素是( ) A．容易产生白口 B．易氧化、烧穿 C．易产生气孔 D．碳元素的含量 32.为了获得细小的电镀层组织通常采取的方法是( ) A．增大电流强度 B．提高电解液温度 C．搅动电解液 33.彻底检查零件内部隐伤的磁力探伤法是( ) A．轴向磁化法 B．环形磁化法 C．复火磁化法 34.KT35-10的抗拉强度≥( )牛顿／mm2。 A．150 B．350 C．600 35.在液压动力转向装置中设置流量阀是为了( ) A．增大油压 B．降低油压 C．调整流量 36.机油泵齿轮工作面小斑点面积应不大于整个齿面的( ) A．15% B．20% C．25% 37.东风EQ-140型汽车发动机采用的是( ) A．干式缸套 B．无缸套结构 C．湿式缸套 38.当CA-141型汽车发动机的一缸从开始作功待曲轴转到720°时,第五缸处于 ( )行程。 A．进气 B．压缩 C．作功 D．排气 39.汽油的蒸发性愈好,( )出现所谓的“气阻”。 A．越不容易 B．不可能 C．越容易 40.运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( ) A．干摩擦 B．半干摩擦 C．液体摩擦 D．半液体摩擦 41.手工研磨气门时,气门在座上的旋转角度一般是( ) A．5-10度 B．10-15度 C．10-30度 D．15-30度 42.汽车上常用的金属材料可分为( ) A．有色金属和黑色金属 B．硬合金属和软金属 C．贵重金属和一般金属 43.汽车在正常使用过程中零件产生磨损是属( ) A．设计制造因素引起的 B．维修使用不当引起的 C．自然现象 44.气门座边缘的裂纹可采取( ) A．补板法修理 B．焊接法修理 C．粘结法修理 45.发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是( ) A．连杆弯曲引起的 B．连杆扭曲引起的 C．连杆双弯曲引起的 46.连杆变形一般应先校正( ) A．扭曲 B．弯曲 C．双弯曲 47.高转速大负荷且要求耐腐蚀性能好的发动机轴承应选用( )合金轴承。 A．巴氏 B．铜铝 C．高锡铝