·设计阶段包括设计草图和设计效果图两个阶段最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过设计大量的草图来尽可能多的提出新的创意。·每个设计师都会对少数几个自己认为比较好的草图进行完善，包括绘制多个角度的草图，进一步推敲车身的形体，突出造型特征等等。下面是菲亚特Bravo设计草图，我们可以看出最初的草图形体是比较简练的，只强调部分的特征线。而后来的深入设计草图则比较完整的表达了车身的整个形态
• 设计阶段包括设计草图和设计效果图两个阶段， 最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线 条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通 过设计大量的草图来尽可能多的提出新的创意。 • 每个设计师都会对少数几个自己认为比较好的草 图进行完善，包括绘制多个角度的草图，进一步 推敲车身的形体，突出造型特征等等。下面是菲 亚特Bravo设计草图，我们可以看出最初的草图形 体是比较简练的，只强调部分的特征线。而后来 的深入设计草图则比较完整的表达了车身的整个 形态
草图设计AELiLOO4e
草图设计
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深入设计
当草图绘制到了一定阶段后，设计工作室内部会进行一次讨论，设计室负责人（比如设计总监）将从设计师的设计草图中挑出儿个相对较好的创意，进行深入的设计。接下来就是绘制被选中的草图的精细设计效果图。随着计算机辅助设计的发展，以及其所带来的方便和快捷，越来越多的设计师开始使用各种绘图软件进行效果图的绘制。主要的绘图软件有Photoshop、Painter以及AliasSkethbookd等。设计师绘制精细效果图的目的是为了让油泥模型师或者数字模型师（其使用3D软件将设计师的设计由效果图变为3维的电脑数据模型这种模型能够直接将数据输入5轴铣削机，铣削出油泥模型）看到更加清晰的设计表现效果，以便保证以后的模型能够更好的与设计师的设计意图相一致。设计效果图绘制完毕以后要进行一次评审，这次评审会决定让其中的的几个方案进行1：5的油泥模型制作
• 当草图绘制到了一定阶段后，设计工作室内部会进行一次讨论，设计 室负责人(比如设计总监)将从设计师的设计草图中挑出几个相对较好 的创意，进行深入的设计。接下来就是绘制被选中的草图的精细设计 效果图。 • 随着计算机辅助设计的发展，以及其所带来的方便和快捷，越来越多 的设计师开始使用各种绘图软件进行效果图的绘制。主要的绘图软件 有Photoshop、Painter以及Alias Skethbookd等。 • 设计师绘制精细效果图的目的是为了让油泥模型师或者数字模型师 （其使用3D软件将设计师的设计由效果图变为3维的电脑数据模型， 这种模型能够直接将数据输入5轴铣削机，铣削出油泥模型）看到更 加清晰的设计表现效果，以便保证以后的模型能够更好的与设计师的 设计意图相一致。设计效果图绘制完毕以后要进行一次评审，这次评 审会决定让其中的的几个方案进行1：5的油泥模型制作
·制作缩小比例模型：一如前所述对设计方案效果图进行评审以后就要开始制作模型了，一般有3一5个其至更多方案会被选中进行1：5的小比例模型制作，制作小比例模型主要是为了节约成本以及节省时间，一般的汽车厂家都会使用油泥作为材料来制作小比例模型，主要是因为其容易修改，便于在模型制作阶段不断完善
• 制作缩小比例模型： – 如前所述对设计方案效果图进行评审以后就要 开始制作模型了，一般有3—5个甚至更多方案 会被选中进行1：5的小比例模型制作，制作小 比例模型主要是为了节约成本以及节省时间， 一般的汽车厂家都会使用油泥作为材料来制作 小比例模型，主要是因为其容易修改，便于在 模型制作阶段不断完善