第三章 机械式变速器设计
第三章 机械式变速器设计
第一节概述
第一节 概述
变速器的功用和组成 1、变速器的功用： >改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速范围，以适 应各种行驶工况，使发动机在最有利的工况工作。 >实现倒车； >利用空档，中断动力传递。 >动力输出 2、变速器的组成： >变速传动机构：改变传动比、转矩、旋转方向。 >变速操纵机构：实现换挡
一、变速器的功用和组成 1、变速器的功用： ➢改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速范围，以适 应各种行驶工况，使发动机在最有利的工况工作。 ➢实现倒车； ➢利用空档，中断动力传递。 ➢动力输出 2、变速器的组成： ➢变速传动机构：改变传动比、转矩、旋转方向。 ➢变速操纵机构：实现换挡
变速器的变速传动机构 2.1普通齿轮式变速器 一般将轴线固定的有级变速器称为普通齿轮式变速器 三轴变速器：输入轴、中间轴、输出轴 输入轴动力一输入轴齿轮/中间轴齿轮输出轴齿轮一 输出轴动力 两轴变速器：输入轴、输出轴 输入轴动力一输入轴齿轮/输出轴齿轮一 输出轴动力 2.2组合式变速器 以1~2种变速器为主体，通过更换齿轮副或者配备不同的副变 速器，得到一组不同档数不同传动比范围的变速器系列
变速器的变速传动机构 2.1 普通齿轮式变速器 一般将轴线固定的有级变速器称为普通齿轮式变速器。 三轴变速器：输入轴、中间轴、输出轴 输入轴动力——输入轴齿轮/中间轴齿轮——输出轴齿轮——输出轴动力 两轴变速器：输入轴、输出轴 输入轴动力——输入轴齿轮/输出轴齿轮——输出轴动力 2.2 组合式变速器 以1~2种变速器为主体，通过更换齿轮副或者配备不同的副变 速器，得到一组不同档数不同传动比范围的变速器系列
3、变速器的类型： 按传动比的变化范围： >有级式变速器：应用最广泛，由若干个固定的传动比 >无级式变速器：传动比在一定的范围内可以连续变化。 >综合式变速器：由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成 按操纵方式分类： >强制操纵式：驾驶员直接操纵变速杆换档。 >自动操纵式：换档与传动比的选择是自动进行的。 半自动操纵式：固定式：几个自动档位，其余司机操纵 预选式：先选取档位，换档过程自动
按传动比的变化范围： ➢ 有级式变速器：应用最广泛，由若干个固定的传动比 ➢ 无级式变速器：传动比在一定的范围内可以连续变化。 ➢ 综合式变速器：由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成 按操纵方式分类： ➢ 强制操纵式：驾驶员直接操纵变速杆换档。 ➢ 自动操纵式：换档与传动比的选择是自动进行的。 ➢ 半自动操纵式：固定式：几个自动档位，其余司机操纵 预选式：先选取档位，换档过程自动。 3、变速器的类型：