第1章取力器的功用及要求 取力器也叫功率输出器。主要用来驱动液压泵、绞盘、空气压缩机、发电机、水泵等，农用 汽车还可通过取力器带动皮带轮驱动一些农业机具。 取力器分部分功率输出和全功率输出两种。它根据使用要求在行车和停车时都能输出功 率或者只在停车时输出功率。 -245-
第2章取力方式 功率输出可以通过多种渠道来完成，但采用最多的是从变速器和分动器输出功率。 2.1从变速器取力 2.1.1从变速器中间轴上的取力齿轮取力 从变速器中间轴上的取力齿轮取力，例如CA10B(图5-2-1)。这种结构的取力齿轮装在中 间轴上4、5两档齿轮之间的空间部分，因此不需要加长变速器的长度。取力齿轮多为直齿轮。 故当取力器为单档时，结构非常简单（图5-2-2）。 图5.2.2 1.齿轮2.换档轴3.输出轴 取力孔 取力齿轮 倒档取力孔 图5.2.1 2.1.2从中间轴上某一档齿轮取力 当变速器具有同步器时，两档之间径向 空间很小，只能利用中间轴上某一档齿轮取 力。例如LFO6SCB变速器就用5档齿轮取 力。这种取力方式对变速器没有特殊要求， 不需增加零件。但由于取力齿轮是斜齿轮，取 力器的结构比前一种要复杂一些（见图5-3-6）。 2.1.3从第二轴后端取力 从第二轴后端取力（图523）。其转速 和扭矩随变速器档位不同而异，变化范围很 图5-2-3 大，用单档的取力器就可以满足要求，所以取 力器结构大大简化。 -246.-
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2.1.4从倒档惰轮取力 从倒档惰轮取力，例如吉尔130（图52 取力轴 4)。因为倒档齿轮为直齿轮，工作时无轴向 力，取力器结构较简单 2.1.5从上盖取力 从上盖取力（图5-25）。这种取力方式 中间 的变速器上盖比较复杂，多用于消防车。 2.2从分动器取力 图5-2-5 2.21从分动器输入轴取力齿轮取力 从分动器输入轴取力齿轮取力（图52-6）。其转速和扭矩变化也很大，取力器用单档即可 满足要求。 一收力器 分动器 图52-6从分动器上盖取力 -248-
2.2.2从输入轴后端取力 从输入轴后端取力（图52-7）。取力时 齿轮不受力，可以全功率输出。 2.3从发动机前端或后端取力 从发动机前端或后端取力。例如 器 CA1120K2PL2的动力转向油泵就是从发动 机后端的正时齿轮系取得动力的。 图52-7从分动器输入轴 后端取力的结构示意图 1.分动器输入轴2.功率输出轴 -249