C、只要合作,不要竞争D、人心叵测,谨慎行事 169.企业创新要求员工努力做到()。 A、不能墨守成规,但也不能标新立异 B、大胆地破除现有的结论,自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题 D、激发人的灵感,遏制冲动和情感 170.电阻R1与R2(R21>R22)串联时则有() A、I21>I22 B、I21<I22 C、U21>U22 D、U21<U22 171.通电线圈插入铁心后,它的磁感应强度将()。 A、增强B、减弱C、不变D、不定 172.磁通势的单位为()。 C、H D、Wb 173. 符号代表() A、二极管B、三极管C、稳压管D、电阻 174.三极管发射结和集电结均处于反向偏置是()状态。 放大B、截止 C、饱和D、以上答案都不对 175.如果测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正反向电阻都很大,这说明 三极管()。 A、良好B、断路 C、击穿D、以上答案都不对 176.()回路的作用是控制液压系统的最高工作压力,使系统压力不超过压 力控制阀的调定值。 A、调压B、减压C、增压D、换向 177.()将油液的压力转换为机械能带动负载运动。 A、液压泵B、液压缸C、压力阀D、方向阀 178.液压传动的传动比()精确。 A、很B、非常C、特别D、不很 179.汽车采用的液力变矩器属于()式液压传动。 A、动力式B、容积式C、压力式D、体积式 180.“”表示()。 A、换向阀B、单向阀C、顺序阀D、液压缸 181.滑脂枪用于加注()。 润滑油B、润滑脂C、机油D、齿轮油 182.浸洗、喷洗和浸喷复合洗属于()。 A、干洗B、湿洗C、混合洗D、以上都不是 183.桑塔纳轿车火花塞的间隙为()。 A、0.7~0.9mB、0.7~0.9cmC、0.9~1.1mmD、0.9~1.1cm
C、只要合作，不要竞争 D、人心叵测，谨慎行事 169. 企业创新要求员工努力做到( )。 A、不能墨守成规，但也不能标新立异 B、大胆地破除现有的结论，自创理论体系 C、大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题 D、激发人的灵感，遏制冲动和情感 170. 电阻 R1 与 R2（R21> R22）串联时则有( )。 A、I21> I22 B、I21< I22 C、U21> U22 D、U21< U22 171. 通电线圈插入铁心后，它的磁感应强度将( )。 A、增强 B、减弱 C、不变 D、不定 172. 磁通势的单位为( )。 A、Ω B、A C、H D、Wb 173. “ ”符号代表（ ）。 A、二极管 B、三极管 C、稳压管 D、电阻 174. 三极管发射结和集电结均处于反向偏置是( )状态。 A、放大 B、截止 C、饱和 D、以上答案都不对 175. 如果测得三极管 b、e 极间和 b、c 极间 PN 结的正反向电阻都很大，这说明 三极管( )。 A、良好 B、断路 C、击穿 D、以上答案都不对 176. ( )回路的作用是控制液压系统的最高工作压力，使系统压力不超过压 力控制阀的调定值。 A、调压 B、减压 C、增压 D、换向 177. ( )将油液的压力转换为机械能带动负载运动。 A、液压泵 B、液压缸 C、压力阀 D、方向阀 178. 液压传动的传动比( )精确。 A、很 B、非常 C、特别 D、不很 179. 汽车采用的液力变矩器属于( )式液压传动。 A、动力式 B、容积式 C、压力式 D、体积式 180. “ ”表示（ ）。 A、换向阀 B、单向阀 C、顺序阀 D、液压缸 181. 滑脂枪用于加注( )。 A、润滑油 B、润滑脂 C、机油 D、齿轮油 182. 浸洗、喷洗和浸喷复合洗属于( )。 A、干洗 B、湿洗 C、混合洗 D、以上都不是 183. 桑塔纳轿车火花塞的间隙为( )。 A、0.7～0.9mm B、0.7～0.9cm C、0.9～1.1mm D、0.9～1.1cm
184.发动机点火线圈附加电阻的作用是()低速时的初级电流,改善高速时 的点火特性。 A、增大B、减小C、改变D、不确定 185.测量发动机火花塞的间隙时,应用()进行。 厚薄规B、专用量规C、卡尺D、百分表 186.()是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。 A、安全气囊B、ABSC、EFID、EGI 187.常用的()电路是在负载两并联一个滤波电容。 A、整流B、滤波C、稳压D、放大 188.()表示放大器放大信号电流的能力 A、电压增益B、电流增益C、功率增益D、电阻增益 189.线性集成电路属于()集成电路。 A、模拟B、数字C、放大D、任意 190.温度传感器是()传感器。 A、生物B、化学C、生物和化学D、物理 191.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值() A、不变B、下降C、上升D、不确定 192.二氧化锆管的内侧通()。 A、大气B、排气C、进气D、冷却水 193.若电控发动机进气压力传感器出现故障,则ECU将采用()。 A、标准值B、当前值C、不定值D、任意值 194.锯削钢件时应使用()冷却。 A、机油B、齿轮油C、冷却液D、酒精 195.全面质量管理的四个环节是() A、 PDCA B、 DPCA C、 CDPA D、ACDP 196.()是评价修复层质量的基本指标。 A、修复层的结合强度B、静平衡程度 C、装配精度D、振动 197.汽车车速表的允许误差范围为()。 A、+20%~-5%B、+5%~-20%C、+5%~-5%D、+20%~-5% 198.()是柴油机排放的主要有害成份之 A、COB、HCC、NOXD、炭烟 199.重型车怠速时,C0排放不大于() A、3%B、6%C、4.5%D、1% 200.适当推迟汽油机点火时间,可使()在排气过程中燃烧掉。 A、COB、HCC、NOXD、炭烟 201.污水可采用()来处理。 A、倾倒办法B、污水净化装置 C、出售给回收部门D、以上答案都不对 202.中华人民共和国()有休息的权利。 A、公民B、人民C、劳动者D、工作阶级 203.确定汽车修理工艺规程的原则不包括() A、技术上的先进性B、经济上的合理性 C、质量上的可靠性D、性能上的稳定性
184. 发动机点火线圈附加电阻的作用是( )低速时的初级电流，改善高速时 的点火特性。 A、增大 B、减小 C、改变 D、不确定 185. 测量发动机火花塞的间隙时，应用( )进行。 A、厚薄规 B、专用量规 C、卡尺 D、百分表 186. ( )是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。 A、安全气囊 B、ABS C、EFI D、EGI 187. 常用的( )电路是在负载两并联一个滤波电容。 A、整流 B、滤波 C、稳压 D、放大 188. ( )表示放大器放大信号电流的能力。 A、电压增益 B、电流增益 C、功率增益 D、电阻增益 189. 线性集成电路属于( )集成电路。 A、模拟 B、数字 C、放大 D、任意 190. 温度传感器是( )传感器。 A、生物 B、化学 C、生物和化学 D、物理 191. 正温度系数热敏电阻随温度升高阻值( )。 A、不变 B、下降 C、上升 D、不确定 192. 二氧化锆管的内侧通( )。 A、大气 B、排气 C、进气 D、冷却水 193. 若电控发动机进气压力传感器出现故障，则 ECU 将采用( )。 A、标准值 B、当前值 C、不定值 D、任意值 194. 锯削钢件时应使用( )冷却。 A、机油 B、齿轮油 C、冷却液 D、酒精 195. 全面质量管理的四个环节是( )。 A、PDCA B、DPCA C、CDPA D、ACDP 196. ( )是评价修复层质量的基本指标。 A、修复层的结合强度 B、静平衡程度 C、装配精度 D、振动 197. 汽车车速表的允许误差范围为( )。 A、+20%～-5% B、+5%～-20% C、+5%～-5% D、+20%～-5% 198. ( )是柴油机排放的主要有害成份之一。 A、CO B、HC C、NOX D、炭烟 199. 重型车怠速时，CO 排放不大于( )。 A、3% B、6% C、4.5% D、1% 200. 适当推迟汽油机点火时间，可使( )在排气过程中燃烧掉。 A、CO B、HC C、NOX D、炭烟 201. 污水可采用( )来处理。 A、倾倒办法 B、污水净化装置 C、出售给回收部门 D、以上答案都不对 202. 中华人民共和国( )有休息的权利。 A、公民 B、人民 C、劳动者 D、工作阶级 203. 确定汽车修理工艺规程的原则不包括( )。 A、技术上的先进性 B、经济上的合理性 C、质量上的可靠性 D、性能上的稳定性
204.变速器变速叉端面磨损极限不大于( A、0.40B、0.50C、0.60D、0.03 205.发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是() A、无机粘结剂法B、焊接法 C、堵漏剂法D、堵漏剂法和粘结剂法均可 206.柴油发动机曲轴中心线径向圆跳动的大修标准是()mm A、≤0.05B、≤0.01C、≤0.50D、≤0.02 207.汽车变速器齿轮不采用()处理 A、渗碳B、淬火C、低温回火D、退火 208.下列汽车零件中,()是用铸钢材料制造的 A、发动机曲轴B、变速器壳体C、发动机凸轮轴D、齿轮 209.发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用()误差评价。 A、平行度B、垂直度C、同轴度D、位置度 210.零件产生动不平衡的原因是()。 A、制造质量不均匀B、零件材料强度不够 C、零件材料硬度不符合要求D、零件化学稳定性差 211.汽车修理过程中,除车架和车身之外,其它零件组合件及总成都装配已修 好的备用品,此法为( A、就车修理法B、总成互换法C、专业分工法D、综合作业法 212.要求修理质量好,生产效率高,且规模较大的汽车修理企业,应选择的作 业方式为()。 A、固定工位作业法B、流水作业法 C、专业分工法D、就车修理法 213.承修车辆多、车型较单一的汽车修理厂应采用()劳动组织形式。 A、综合作业法B、专业分工作业法 C、就车修理法D、固定修理法 214.汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过()来判断 A、外部检视或探伤B、量具 C、水压法D、检验器具 215.发动机汽缸的修复方法可用() A、电镀法B、喷涂法C、修理尺寸法D、铰削法 216.检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用()。 A、磁力探伤法或渗透法B、敲击法 C、检视法D、荧光探伤法 217.下列选项中,不属于曲轴轴承选配检査项目的是() A、根据曲轴轴颈选配B、定位凸起 C、弹性D、硬度 218.凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于()m,否则应修磨恢复或更 换 A、0.010B、0.015C、0.020D、0.025 219.总成装配质量与下列()无关 A、连接件装配质量B、液体的密封 C、配合表面的清洗D、零部件安装工具 220.装配尺寸链中,增环属于()
204. 变速器变速叉端面磨损极限不大于( ) mm。 A、0.40 B、0.50 C、0.60 D、0.03 205. 发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是( )。 A、无机粘结剂法 B、焊接法 C、堵漏剂法 D、堵漏剂法和粘结剂法均可 206. 柴油发动机曲轴中心线径向圆跳动的大修标准是( )mm。 A、≤0.05 B、≤0.01 C、≤0.50 D、≤0.02 207. 汽车变速器齿轮不采用( )处理。 A、渗碳 B、淬火 C、低温回火 D、退火 208. 下列汽车零件中，( )是用铸钢材料制造的。 A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮 209. 发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用( )误差评价。 A、平行度 B、垂直度 C、同轴度 D、位置度 210. 零件产生动不平衡的原因是( )。 A、制造质量不均匀 B、零件材料强度不够 C、零件材料硬度不符合要求 D、零件化学稳定性差 211. 汽车修理过程中，除车架和车身之外，其它零件组合件及总成都装配已修 好的备用品，此法为( )。 A、就车修理法 B、总成互换法 C、专业分工法 D、综合作业法 212. 要求修理质量好，生产效率高，且规模较大的汽车修理企业，应选择的作 业方式为( )。 A、固定工位作业法 B、流水作业法 C、专业分工法 D、就车修理法 213. 承修车辆多、车型较单一的汽车修理厂应采用( )劳动组织形式。 A、综合作业法 B、专业分工作业法 C、就车修理法 D、固定修理法 214. 汽车零件的裂纹、烧蚀、剥落、老化等缺陷一般是通过( )来判断。 A、外部检视或探伤 B、量具 C、水压法 D、检验器具 215. 发动机汽缸的修复方法可用( )。 A、电镀法 B、喷涂法 C、修理尺寸法 D、铰削法 216. 检验发动机曲轴裂纹的最好方法是选用( )。 A、磁力探伤法或渗透法 B、敲击法 C、检视法 D、荧光探伤法 217. 下列选项中，不属于曲轴轴承选配检查项目的是( )。 A、根据曲轴轴颈选配 B、定位凸起 C、弹性 D、硬度 218. 凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于( ) mm，否则应修磨恢复或更 换。 A、0.010 B、0.015 C、0.020 D、0.025 219. 总成装配质量与下列( )无关。 A、连接件装配质量 B、液体的密封 C、配合表面的清洗 D、零部件安装工具 220. 装配尺寸链中，增环属于( )
A、组成环B、减环C、补偿环D、封闭环 221.安装桑塔纳2000型轿车AFE发动机正时齿形带,应使凸轮轴齿带轮标记与 ()平面标记对齐 A、曲轴齿轮B、气门室罩盖C、Ⅴ型带轮盘D、齿带张紧轮 22.传动轴由于零件的磨损、变形及安装位置不正确等会使得传动轴的临界转 速() A、降低B、提高C、不变D、不确定 223.解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧,甲认为应 减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片;乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫 片的厚度;丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是() A、甲B、乙C、丙D、甲和乙 224.用试棒角尺检验汽车前轴时,若两者之间出现间隙,表明前轴存在() 变形。 A、垂直弯曲B、水平弯曲C、扭曲D、扭曲并弯曲 225.转向垂臂装复到摇臂轴上,其端面应高出摇臂轴花键端面()mm。 A、2~5B、1~2C、2.5~3D、0.5~1 226.焊接时,一次施焊长度越长,焊接应力()。 A、越大B、越小C、不变D、无变化 227.上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前,活塞外表面应涂 抹一层() A、制动液B、机油C、润滑脂D、防冻液 228.解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为() A、0.15~0.50B、0.10~0.25C、0.05~0.15D、0.10~0.40 229.关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气 环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油 环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。 A、甲B、乙C、丙D、甲和乙 230.客车大修送修标志,以()为主。 A、底盘B、车厢C、发动机D、电气设备 挂车车架和货箱是()大修送修标志。 挂车B、定车牵引的半挂车 C、货车D、铰接式大客车 232.下列选项中,不是发动机总成大修送修标志的是() A、汽缸磨损B、最大功率下降C、燃料消耗异常D、异响 233.下列选项中,()不是汽车车架总成大修送修标志。 A、前桥变形严重B、断裂、锈蚀、变形超限 C、车架大部分铆钉松动D、车架弯曲变形超限 234.汽车前轴裂纹、变形,主销承孔磨损严重是()总成大修送修标志。 A、前桥B、中桥C、后桥D、前轮 235.客车车身总成大修送修的标志是() A、车身有轻微锈蚀B、蒙皮破损 C、车厢骨架变形严重D、驾驶室锈蚀 236.货车车身总成大修送修标志是()。 A、驾驶室锈蚀、变形、破裂严重B、底板、栏板破损
A、组成环 B、减环 C、补偿环 D、封闭环 221. 安装桑塔纳 2000 型轿车 AFE 发动机正时齿形带，应使凸轮轴齿带轮标记与 ( )平面标记对齐。 A、曲轴齿轮 B、气门室罩盖 C、V 型带轮盘 D、齿带张紧轮 222. 传动轴由于零件的磨损、变形及安装位置不正确等会使得传动轴的临界转 速( )。 A、降低 B、提高 C、不变 D、不确定 223. 解放 CA1092 型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应 减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫 片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是( )。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙 224. 用试棒角尺检验汽车前轴时，若两者之间出现间隙，表明前轴存在( ) 变形。 A、垂直弯曲 B、水平弯曲 C、扭曲 D、扭曲并弯曲 225. 转向垂臂装复到摇臂轴上，其端面应高出摇臂轴花键端面( ) mm。 A、2～5 B、1～2 C、2.5～3 D、0.5～1 226. 焊接时，一次施焊长度越长，焊接应力( )。 A、越大 B、越小 C、不变 D、无变化 227. 上海桑塔纳 2000 型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装前，活塞外表面应涂 抹一层( )。 A、制动液 B、机油 C、润滑脂 D、防冻液 228. 解放 CA109 型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为( ) mm。 A、0.15～0.50 B、0.10～0.25 C、0.05～0.15 D、0.10～0.40 229. 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气 环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油 环上下刮片开口应错开 120°”。说法正确的是( )。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙 230. 客车大修送修标志，以( )为主。 A、底盘 B、车厢 C、发动机 D、电气设备 231. 挂车车架和货箱是( )大修送修标志。 A、挂车 B、定车牵引的半挂车 C、货车 D、铰接式大客车 232. 下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是( )。 A、汽缸磨损 B、最大功率下降 C、燃料消耗异常 D、异响 233. 下列选项中，( )不是汽车车架总成大修送修标志。 A、前桥变形严重 B、断裂、锈蚀、变形超限 C、车架大部分铆钉松动 D、车架弯曲变形超限 234. 汽车前轴裂纹、变形， 主销承孔磨损严重是( )总成大修送修标志。 A、前桥 B、中桥 C、后桥 D、前轮 235. 客车车身总成大修送修的标志是( )。 A、车身有轻微锈蚀 B、蒙皮破损 C、车厢骨架变形严重 D、驾驶室锈蚀 236. 货车车身总成大修送修标志是( )。 A、驾驶室锈蚀、变形、破裂严重 B、底板、栏板破损
C、货箱纵横梁破裂、腐蚀D、车架破损 237.车辆送修时,承修单位与送修单位应签订合同,商定送修要求、()等。 A、修理车日和质量保证B、修车时间 C、修理材料D、工艺卡片 238.汽车进厂,外部检验项目不包括的是() A、车容B、轮胎 C、电气设备D、离合器工作情况 239.发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有()项。 A、五B、四C、三D、 240.汽车发动机飞轮齿圈配合过量盈应为()mm A、-0.15~-0.10B、-0.40~-0.20C、-0.64~-0.25D、-0.25~-0.05 241.汽车车架的变形检验,用()即可进行。 A、拉线和直尺B、直尺C、水平仪D、拉线 242.用百分表检查启动机启动轴是否弯曲,如摆差大于()m应进行校正。 A、0.1B、0.2C、0.5D、0.15 243.车身划分若干区域,人站立看不到间接表面的是() A、A区B、B区C、C区D、D区 244.关于车辆选配和使用的前期管理,甲说:“新车应严格执行走合期的各种 规定,做好走合维护工作。”;乙说:“新车在投入使用前,应进行一次全面检 查,应建立车辆技术档案。”;丙说:“进口的新车在索赔期内可视情进行改 装。”()说法不正确 A、丙B、甲C、乙D、甲和乙 245.检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括()。 A、安全性B、可靠性C、经济性D、乘坐舒适性 246.带限速装置的大修汽车,以直接挡空载行驶在经济车速下,每百公里燃油 消耗量应不高于原设计规定值的() A、80%B、90%C、85%D、95% 247.下列选项中,属于发动机经济性评价指标的是( A、油耗率B、加速性能C、发动机功率D、底盘测功 248.汽车大修合格证应有()。 、检验记录B、走合期规定C、技术状况说明D、处理意见 249.汽车发动机大修后,怠速运转稳定,转速波动不大于()r/min A、100B、50C、80D、150 250.根据客车质量检查评定方法得分值为80,应评定为()等级。 A、一等B、合格C、不合格D、优良 251.汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于充填量的()。 A、15%B、10%C、12%D、5% 252.在我国东北、西北及华北等地区环境最低气温在-35°以上的严寒地区应选 用()号冷却液 A、-20B、-25C、-35D、-45 253.Ⅳ型排放试验即点燃式发动机车辆蒸发排放试验,每次试验蒸发排放量应 小于()g A、2B、3C、4D、2.5 254.下述选项中,()影响发动机的充气效率
C、货箱纵横梁破裂、腐蚀 D、车架破损 237. 车辆送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、( )等。 A、修理车日和质量保证 B、修车时间 C、修理材料 D、工艺卡片 238. 汽车进厂，外部检验项目不包括的是( )。 A、车容 B、轮胎 C、电气设备 D、离合器工作情况 239. 发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有( )项。 A、五 B、四 C、三 D、二 240. 汽车发动机飞轮齿圈配合过量盈应为( ) mm。 A、-0.15～-0.10 B、-0.40～-0.20 C、-0.64～-0.25 D、-0.25～-0.05 241. 汽车车架的变形检验，用( )即可进行。 A、拉线和直尺 B、直尺 C、水平仪 D、拉线 242. 用百分表检查启动机启动轴是否弯曲，如摆差大于( ) mm 应进行校正。 A、0.1 B、0.2 C、0.5 D、0.15 243. 车身划分若干区域，人站立看不到间接表面的是( )。 A、A 区 B、B 区 C、C 区 D、D 区 244. 关于车辆选配和使用的前期管理，甲说：“新车应严格执行走合期的各种 规定，做好走合维护工作。”；乙说：“新车在投入使用前，应进行一次全面检 查，应建立车辆技术档案。”；丙说：“进口的新车在索赔期内可视情进行改 装。”( )说法不正确。 A、丙 B、甲 C、乙 D、甲和乙 245. 检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括( )。 A、安全性 B、可靠性 C、经济性 D、乘坐舒适性 246. 带限速装置的大修汽车，以直接挡空载行驶在经济车速下，每百公里燃油 消耗量应不高于原设计规定值的( )。 A、80% B、90% C、85% D、95% 247. 下列选项中，属于发动机经济性评价指标的是( )。 A、油耗率 B、加速性能 C、发动机功率 D、底盘测功 248. 汽车大修合格证应有( )。 A、检验记录 B、走合期规定 C、技术状况说明 D、处理意见 249. 汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于( ) r/min。 A、100 B、50 C、80 D、150 250. 根据客车质量检查评定方法得分值为 80，应评定为( )等级。 A、一等 B、合格 C、不合格 D、优良 251. 汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于充填量的( )。 A、15% B、10% C、12% D、5% 252. 在我国东北、西北及华北等地区环境最低气温在-35°以上的严寒地区应选 用( )号冷却液。 A、-20 B、-25 C、-35 D、-45 253. Ⅳ型排放试验即点燃式发动机车辆蒸发排放试验，每次试验蒸发排放量应 小于( )g。 A、2 B、3 C、4 D、2.5 254. 下述选项中，( )影响发动机的充气效率