发动机横置时两轴式变速器 其特点是： 前进档高挡全部采 用常啮合齿轮传动， 换挡机构全部为同 步器，并装在输出轴上 同步器布置在输出轴上 ·高挡常齿合齿轮布 置在附加变速器壳体内 承悬臂状输入输出的轴 上o 采用圆柱齿轮，成 本低。 图39发动机横置时两轴式五挡变速器结构图 ←《 》
其特点是： • 前进档高挡全部采 用常啮合齿轮传动， • 换挡机构全部为同 步器，并装在输出轴上， 同步器布置在输出轴上； • 高挡常啮合齿轮布 置在附加变速器壳体内 承悬臂状输入输出的轴 上。 • 采用圆柱齿轮，成 本低。 图3-9 发动机横置时两轴式五挡变速器结构图 发动机横置时两轴式变速器
第一轴 第二轴 主减速器和差速器
2、三轴变速器的结构和工作原理 五档齿轮 四档齿轮 三档齿轮 档齿轮 第二轴 第二轴 倒档 滑动齿轮 中间轴 倒档齿轮 倒档轴 三轴五档位变速器结构简图
三轴五档位变速器结构简图 2、三轴变速器的结构和工作原理
13 4 567J89 30 22 46- 43 42 4140393837363534 3332 15-1解放CA1040系列轻型载货汽车变速器结构
1)轴的支承 中心孔 滚子轴承 五档齿轮 四档齿轮 三档齿轮 当齿轮 球轴承 第二轴 第一轴 一、倒档 子轴承 滑动齿轮 中间轴 倒档齿轮 利档轴 二轴滚针轴承 圆锥滚子轴承
球轴承 中心孔 二轴滚针轴承 滚子轴承 圆锥滚子轴承 滚子轴承 1）轴的支承