第六章 悬架设计 麟
第六章 悬架设计
第六章 悬架设计 §6-1概述 §6-2悬架结构形式分析 §6-3悬架主要参数的确定 图 §6-4弹性元件的计算 國 國
第六章 悬架设计 §6-1 概 述 §6-2 悬架结构形式分析 §6-3 悬架主要参数的确定 §6-4 弹性元件的计算
§6-1概述 主要作用 传递车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩； >缓和、抑制路面对车身的冲击和振动； 保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特 性。保证汽车的操纵稳定性
§6-1 概 述 一 主要作用 ➢ 传递车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩; ➢ 缓和、抑制路面对车身的冲击和振动； ➢ 保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特 性。保证汽车的操纵稳定性
二. 组成 弹性元件导向装置减振器缓冲块横向稳定器 悬架 弹性元件 导向装置 减振装置 横向稳定器 缓冲块 钢板弹簧 螺旋弹簧 扭杆弹簧 空气弹簧 油气弹簧 橡胶弹簧 非独立悬架 独立悬架 平衡式悬架 交联式悬架 主动式悬架 超
二．组成 弹性元件 导向装置 减振器 缓冲块 横向稳定器 悬 架 弹 性 元 件 缓 冲 块 横 向 稳 定 器 减 振 装 置 导 向 装 置 钢 板 弹 簧 螺 旋 弹 簧 扭 杆 弹 簧 空 气 弹 簧 油 气 弹 簧 橡 胶 弹 簧 非 独 立 悬 架 独 立 悬 架 平 衡 式 悬 架 交 联 式 悬 架 主 动 式 悬 架
三.分类 1.悬架的分类 分类 非独立悬架 独立悬架 简图 结构特点 左右车轮用一根整体轴 左右车轮用各自的轴 喝 连接，再经悬架与车架 和悬架再经悬架与车 (身)连接 架（身）连接 超
三．分类 1．悬架的分类 分类 非独立悬架 独立悬架 简图 结构特点 左右车轮用一根整体轴 连接，再经悬架与车架 （身）连接 左右车轮用各自的轴 和悬架再经悬架与车 架（身）连接