.值 立方体 约2， 薄板 20 球 1.2 直方体 > 帕式货箱车 08 带空气导流板 式货箱车 06 方框货箱车 0.1 李气阳力系数 Co-R/TA 轿车 R:室气阻力k 00 :空气密度1.2446kg/m 运动车 V:车速m's 0.25 A:车体的前面投影面积m 1.5各种形状的C,值 G:总重量N 8:倾斜角deg 图1.6上坡祖力 R。:加速阻力N G:车辆总重量N g:重力加速度 9.8m/s2 V:车速m/s 8
t:时间s n:车轮数目 1:车轮对车轴的转动惯量 0 顷斜角 kg·m2 rT:车轮的滚动半径m 1m:各旋转件（除车轮）对各 车速ykm/h 轴的转动惯量（①：发动困【？车速对每倾斜角的行驶阻力 机旋转部件：②：离合器一传动轴等) i。:各旋转部分和驱动轮的减速比，m部件的旋转速度/驱动 轮的旋转速度 w:车轮的旋转角速度rad/s 上述②的旋转部分的惯性重量设为△，则有 R-1+芒出 (1.6) 总行驶阻力为 Ra=R+R。+R十R =5N+CwA+G纟+1+答g出 (1.7) 注)有关.1n m①发动机的转部分 用=母里动袖 驱动轮 =③ 有关1dnm Re:总行驶阻力N R:滚动阻力N 9
R:空气阻力N R:上坡阻力N R。:加速阻力N 1.2.3行驶阻力功率和驱动功率 (1)行驶阻力功率 把行驶阻力换算成功率，则如式(1.8)所示 P=车速v义行驶阻力 102 =车速VX行驶阻力 102×3.6×9.8 VR =3600 (1.8) v:车速m/s V:车速km/h R:行驶阻力N PR:行驶阻力功率kW (2)驱动功率 把驱动力换算成功率，则如式(1.9)所示。 P=w1道 102×9.8 ITgN, 9549 (1.9) :传递效率 TE:发动机净输出转矩（发动机曲轴上）N·m N.:发动机旋转速度r/min w:发动机旋转速度rad/s i:传动系速比 Pe:驱动功率kW 10
1.3动力性能 1.3.1动力性的分类 (1)最高车速 汽车的最高车速为汽车在下述的条件下能达到的最高车 速。 ①最大额定载荷 ②发动机全负荷 ③水平良好的路面 ④无风，1大气压，气温在18~20℃标准状态。 (i)由驱动力和行驶阻力的关系可知，在图1.8a)上的驱动力 %户。：教有 最高车速 车速ykm/h 车速ykm/h a}驱动力和阻力 b}率动功事和图力功事 图1.8最高车速确定图 曲线和行驶阻力曲线的交点就是最高车速 (i)由驱动功率和行驶阻力 30 功率的关系可知，在图1.8b)上的 20 R1 驱动轮的净功率曲线和行驶阻力 0 功率曲线的交点就是最高车速。 (2)上坡性能 Ti 2nd 201 使汽车向前行驶的净驱动力 和总行驶阻力关系如图1.9所示。 3rd 车速形km/b 总行驶阻力和路面倾斜度的困1，？上坡力和变速器变速齿轮位置 11
关系如图1.7所示。和驱动力曲线的最高值相接的总行驶阻力的 路面倾斜度为能够爬坡的斜度。 (3)加速性能 (a)变速加速 从低速档逐渐进行变速行驶时的车速和时间的特性为如速性能。 在平坦的路面上从停止状态进行余力加速过程如图119 发动执最大功事kw/rm1n170230 发动机囊大知装m/min793.828 9.8 变速器卤轮比 2nd 7500 700 主传动比 0% 覆动阻力系数 6500 空气阻力系数G宁) 0.0340 6.00 正面而积m 5000 Z500 I st 25% 4000片 20% 3500 5TH 2500 309, 5% 2000] 2500 10% 8% 3rd 150 5% 1000 4TH 3% 100 5TH 6TH 0% 132 10203000 607009000110120130 图1.10 速，kmh 变染行驶速