液压基本回路 压力控制回路
液压基本回路 压力控制回路
第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.5保压回路 功用保压回路的功用是使系统在液压缸不动或仅有工件变形所产生的 微小位移工况下稳定地维持住压力。 自动补油保压回路 最简单的保压回路是使用密封性能较好的液控单向阀的回路，但阀座 的磨损和油液的污染会使保压性能降低，这种回路只适用于保压时间短、 对保压稳定性要求不高的场合。，图a是利用液控单向阀、电接触式压力表 和液压泵时通时断向系统自动补油的一种保压回路。 ( yX品 Y后XW必▣2 b (3
功用 保压回路的功用是使系统在液压缸不动或仅有工件变形所产生的 微小位移工况下稳定地维持住压力。 第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.5 保压回路 最简单的保压回路是使用密封性能较好的液控单向阀的回路，但阀座 的磨损和油液的污染会使保压性能降低，这种回路只适用于保压时间短、 对保压稳定性要求不高的场合。图a是利用液控单向阀、电接触式压力表 和液压泵时通时断向系统自动补油的一种保压回路。 自动补油保压回路
"第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.5 保压回路 用辅助泵的保压回路 图b是采用高压小流量泵作为辅助泵的保压回路。当液压缸加压完毕 要求保压时，压力继电器3发讯，换向阀2回中位，主泵1卸荷：同时二位二 通换向阀8处于左位，由辅助泵5向液压缸上腔供油，维持系统压力稳定。 由宇辅助泵只需补偿封闭容腔的泄漏量，可选用小流量泵，功率损失小。 y☒必的 y☒Y▣2
第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.5 保压回路 图b是采用高压小流量泵作为辅助泵的保压回路。当液压缸加压完毕 要求保压时，压力继电器3发讯，换向阀2回中位，主泵l卸荷；同时二位二 通换向阀8处于左位，由辅助泵5向液压缸上腔供油，维持系统压力稳定。 由于辅助泵只需补偿封闭容腔的泄漏量，可选用小流量泵，功率损失小。 用辅助泵的保压回路
"第6章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.6泄压回路 功用泄压回路的功用在于使液压缸高压腔的压力缓慢释放，以免泄压 过快引起剧烈的冲击、振动和噪声。 用节流阀的泄压回路 在图b中，保压过程结束后，先利用节流阀6对液压缸上腔油液进行 泄压，再使液压缸开始反向回程。这时换向阀2处于中位，主泵1卸荷，阀 8断电，辅助泵5通过溢流阀7卸荷，于是主缸上腔压力油通过阀6和阀7回 油箱而泄压。节流阀在卸压时起缓冲作用，泄压时间由时间继电器控制。 经过一定时间延迟后，换向阀2以其左位接入系统，活塞开始回程。 ⊙4 am☒Y品 (b) (a)
功用 泄压回路的功用在于使液压缸高压腔的压力缓慢释放，以免泄压 过快引起剧烈的冲击、振动和噪声。 第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.6 泄压回路 在图b中，保压过程结束后，先利用节流阀6对液压缸上腔油液进行 泄压，再使液压缸开始反向回程。这时换向阀2处于中位，主泵1卸荷，阀 8断电，辅助泵5通过溢流阀7卸荷，于是主缸上腔压力油通过阀6和阀7回 油箱而泄压。节流阀在卸压时起缓冲作用，泄压时间由时间继电器控制。 经过一定时间延迟后，换向阀2以其左位接入系统，活塞开始回程。 用节流阀的泄压回路
"第章液压基本回路 6.1压力控制回路 6.1.6泄压回路 用顺序阀的泄压回路 保压完毕后手动换向阀3以左位 接入回路，此时液压缸上腔压力油没 有泄压，压力油将顺序阀4打开，泵1 进入液压缸下腔的油液经顺序阀4和 节流阀5回油箱，由于节流阀的作用， 回油压力（可调至2MPa左右）虽不足 以使活塞回程，，但能顶开液控单向阀 6的卸载阀芯，使缸上腔泄压。 当上腔压力降低至低于顺序阀4 ☒✉ 的调定压力（一般调至2~4MPa)时， 顺序阀4关闭，切断了泵1至油箱的低 压循环，泵1压力上升，顶开液控单 向阀6的主阀芯，活塞开始回程。 w
第6章 液压基本回路 6.1 压力控制回路 6.1.6 泄压回路 保压完毕后手动换向阀3以左位 接入回路，此时液压缸上腔压力油没 有泄压，压力油将顺序阀4打开，泵1 进入液压缸下腔的油液经顺序阀4和 节流阀5回油箱，由于节流阀的作用， 回油压力（可调至2MPa左右）虽不足 以使活塞回程，但能顶开液控单向阀 6的卸载阀芯，使缸上腔泄压。 当上腔压力降低至低于顺序阀4 的调定压力(一般调至2～4MPa)时， 顺序阀4关闭，切断了泵1至油箱的低 压循环，泵1压力上升，顶开液控单 向阀6的主阀芯，活塞开始回程。 用顺序阀的泄压回路