第二节机械式转向器方案分析机械式转向器方案分析1.齿轮齿条式①转向器形式（根据输入齿轮位置和输出特点）一2百两端输出侧面输入，中间输入，两端输出b)AE侧面输入，一端输出侧面输入，中间输出c)d)图7-2齿轮齿条式转向器的四种形式山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程系《汽车设计》第七章转向系设计
第二节 机械式转向器方案分析 一、机械式转向器方案分析 图7-2 齿轮齿条式转向器的四种形式 1.齿轮齿条式 Ø 转向器形式（根据输入齿轮位置和输出特点） 中间输入， 两端输出 侧面输入，两端输出 侧面输入，中间输出 侧面输入，一端输出 山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程系 《汽车设计》 第七章 转向系设计
第二节机械式转向器方案分析、机械式转向器方案分析1.齿轮齿条式①侧面输入，中间输出形式可使得拉杆长度增加，有利于减少与悬架系的干涉转向器壳体需开槽CAAA斜齿圆柱齿轮与拉杆与齿条的螺栓连接斜齿齿条啮合副《汽车设计》第七章转向系设计山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程务
第二节 机械式转向器方案分析 一、机械式转向器方案分析 1.齿轮齿条式 Ø 侧面输入，中间输出形式 拉杆与齿条的螺栓连接 可使得拉杆长度增加，有利于减少与悬架系的干涉 斜齿圆柱齿轮与 斜齿齿条啮合副 转向器壳体需开槽 山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程系 《汽车设计》 第七章 转向系设计
第二节机械式转向器方案分析机械式转向器方案分析1.齿轮齿条式①齿条断面形状有O形、V形和Y形三种。圆形断面齿条制作工艺比较简单。V形和Y形断面齿条与圆形断面比较，消耗的材料少，故质量小。山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程系《汽车设计》第七章转向系设计
第二节 机械式转向器方案分析 一、机械式转向器方案分析 Ø 齿条断面形状 有O形、V形和Y形三种。圆形断 面齿条制作工艺比较简单。V形和Y 形断面齿条与圆形断面比较，消耗 的材料少，故质量小。 1.齿轮齿条式 山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程系 《汽车设计》 第七章 转向系设计
第二节机械式转向器方案分析、机械式转向器方案分析1.齿轮齿条式①转向器在车上的布置形式行驶方向行方向（转向器与转向梯形与前轴的相对位置）《汽车设计》第七章转向系设计山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程务
第二节 机械式转向器方案分析 一、机械式转向器方案分析 Ø 转向器在车上的布置形式 1.齿轮齿条式 （转向器与转向梯形与前轴的相对位置） 山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程系 《汽车设计》 第七章 转向系设计
第二节机械式转向器方案分析机械式转向器转向螺母钢球2.循环球式转后侧盖优点：传动效率较高~85%）；转向器传动比轴承～齿扇作平稳可靠；齿条和齿屋间隙调整容易；适合做圭摇臂轴力转向器。单唇油封支承挡圈结缺点：逆效率高，转向螺杆双唇油封制造困难，制造精度要习转向器壳支承挡圈壳体端盖应用：主要用于商用弹簧卡环车和客车）上。山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程系《汽车设计》第七章转向系设计
第二节 机械式转向器方案分析 一、机械式转向器方案分析 2. 循环球式转向器 两级传动副：由螺杆-钢球- 螺母构成的传动副；螺母上齿条 与摇臂轴上齿扇构成的传动副。 优点：传动效率较高（75% ~85%）；转向器传动比可变；工 作平稳可靠；齿条和齿扇之间的 间隙调整容易；适合做整体式动 力转向器。 缺点：逆效率高，结构复杂， 制造困难，制造精度要求高。 应用：主要用于商用车（货 车和客车）上。 山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程系 《汽车设计》 第七章 转向系设计