美国加州第2阶段新配方汽油规格 项目 指标 馏程 5%蒸发温度,不高于9 90%蒸发温度,不高于|149 蒸汽压,kPa。不大于483 硫含量,%(mm)不大于0004 2芳烃含量,%(v) 不大于25 烯烃含量,%()不大于6.0 。苯含量%()不大于1.0 氧氯含量,%(m) 1.8~2.2
美国加州第2阶段新配方汽油规格 项目 指标 馏程 50％蒸发温度， 不高于 90％蒸发温度， 不高于 99 149 蒸汽压， kPa 不大于 48.3 硫含量 ， ％（m/m） 不大于 0.004 芳烃含量， ％（v/v） 不大于 25 烯烃含量， ％（v/v） 不大于 6.0 苯含量 ％（v/v） 不大于 1.0 氧含量, ％（m/m） 1.8~2.2
美国车用汽油 车用汽油有害组分限值的确定,应建 立在不同组分与汽车排放关系大量实验数 据基础上,这样建立的数学模型才有指导 意义。而且,各汽油组分对排放的影响不 尽相同,因此,在满足排放限值的基础上 每种组分的限值可在一定范围内变化。同 时,应根据不同排放标准的要求,对汽油 组成及有关性质采取分地区、分阶段的分 步方式实施
美国车用汽油 车用汽油有害组分限值的确定，应建 立在不同组分与汽车排放关系大量实验数 据基础上，这样建立的数学模型才有指导 意义。而且，各汽油组分对排放的影响不 尽相同，因此，在满足排放限值的基础上， 每种组分的限值可在一定范围内变化。同 时，应根据不同排放标准的要求，对汽油 组成及有关性质采取分地区、分阶段的分 步方式实施
欧洲车用汽油 07 欧洲幅员较大,发展也不平衡。在推 进汽油无铅化的同时,欧盟制定了完全与 排放法规要求相适应的汽油标准,这就是 EN228车用无铅汽油标准,它的发展变化 如表6
欧洲车用汽油 欧洲幅员较大，发展也不平衡。在推 进汽油无铅化的同时，欧盟制定了完全与 排放法规要求相适应的汽油标准，这就是 EN 228车用无铅汽油标准，它的发展变化 如表6
欧洲汽油标准变化 项目 1991990年1200年 2005年 (EN228-93)(EN22898)(EN228-99) (待批) 汽车排放标准 欧洲1号 欧洲号 欧洲Ⅲ号欧洲Ⅳ号 硫含量,%不大于01 0.050.015 0.005 苯含量,%不大于 5 5 引芳烃含量,%不大于。无规定无规定4235 烯烃含量,%不大于无规定无规定 18 18 氧含量,%不大于2.5 2.5 2.7 23 「铅含量,mg/不大于13 B 295
欧洲汽油标准变化 项 目 1993 年 （EN 228-9 3） 1998 年 （EN 228-9 8） 2000 年 （EN 228-9 9） 2005 年 (待 批) 汽车排放标准 欧洲Ⅰ号 欧洲Ⅱ号 欧洲Ⅲ号 欧洲Ⅳ号 硫含量，％ 不大于 0.1 0.05 0.015 0.005 苯含量，％ 不大于 5 5 1 1 芳烃含量，％ 不大于 无规定 无规定 4 2 3 5 烯烃含量，％ 不大于 无规定 无规定 1 8 1 8 氧含量，％ 不大于 2.5 2.5 2.7 2.3 铅含量，mg/L 不大于 1 3 1 3 5 5
欢洲轻型汽油车排放限值1) co HC NOx HC+NOx a g/km)(g/km)(g/km)(g/km 欧洲|号 (1992-1995) 316 1.13 欧洲川号2 2.2 0.5 (1996-1999) 欧洲Ⅲ号 2.30.200.15 (20002005) 欧洲Ⅳ号 (建议) 1.000.100.08 注:1)本标准限值为不大于该数值
欧洲轻型汽油车排放限值1） CO (g/km) HC (g/km) NOX (g/km) HC+NOX (g/km) 欧洲Ⅰ号 (1992-1995) 3.16 — — 1.13 欧洲Ⅱ号 (1996-1999) 2.2 — — 0.5 欧洲Ⅲ号 (2000-2005) 2.3 0.20 0.15 — 欧洲Ⅳ号 (建议) 1.00 0.10 0.08 — 注：1）本标准限值为不大于该数值