§15一2轴的结构设计（续） 轴肩定位多用于轴向力较大的场合。定位轴肩的高度h一般取为h=(0.07~0.1)d,d为 与零件相配处的轴的直径，单位为mm。滚动轴承的定位轴肩（如图15一8中的轴肩①） 高度必须低于轴承内圈端面的高度，以便拆卸轴承，轴肩的高度可查手册中轴承的安 装尺寸。为了使零件能靠紧轴肩而得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径必 须小于与之相配的零件毂孔端部的圆角半径R或倒角尺寸C(图15一8a,b)。非定位轴 肩是为了加工和装配方便而设置的，其高度没有严格的规定，一般取为1~2mm。 滚动轴承 齿轮 套简 轴承端盖 半联轴器 轴端挡匿 旧 2-3mm
◼ 轴肩定位多用于轴向力较大的场合。定位轴肩的高度h一般取为h=(0.07∼0.1)d，d为 与零件相配处的轴的直径，单位为mm。滚动轴承的定位轴肩(如图15—8中的轴肩①) 高度必须低于轴承内圈端面的高度，以便拆卸轴承，轴肩的高度可查手册中轴承的安 装尺寸。为了使零件能靠紧轴肩而得到准确可靠的定位，轴肩处的过渡圆角半径r必 须小于与之相配的零件毂孔端部的圆角半径R或倒角尺寸C(图15—8a，b)。非定位轴 肩是为了加工和装配方便而设置的，其高度没有严格的规定，一般取为1～2mm。 §15—2 轴的结构设计（续）
§5一2轴的结构设计（续） 套筒定位（图15-8）结构简单，定位可靠，轴上不需开槽、钻孔和切制螺 纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。如两 零件的间距较大时，不宜采用套筒定位，以免增大套筒的质量及材料用量。 因套筒与轴的配合较松，如轴的转速很高时，也不宜采用套筒定位。 滚动轴承 齿轮 套筒 轴承端盖 半联轴器 轴端挡圈 ② 3 mm a】 b} c)
◼ 套筒定位(图15—8)结构简单，定位可靠，轴上不需开槽、钻孔和切制螺 纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。如两 零件的间距较大时，不宜采用套筒定位，以免增大套筒的质量及材料用量。 因套筒与轴的配合较松，如轴的转速很高时，也不宜采用套筒定位。 §15—2 轴的结构设计（续）
§15一2轴的结构设计（续） 轴端挡圈适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。 轴端挡圈可采用单螺钉固定（图 15-8),为了防止轴端挡圈转动造成螺钉松脱，可加圆柱 销锁定轴端挡圈（图15-9a),也可采用双螺钉加止动垫片 防松（图15-9b)等固定方法。 a) b) 图15-9轴端挡圈定位
◼ 轴端挡圈适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。 轴端挡圈可采用单螺钉固定(图 ◼ 15—8)，为了防止轴端挡圈转动造成螺钉松脱，可加圆柱 销锁定轴端挡圈(图15—9a)，也可采用双螺钉加止动垫片 防松(图15—9b)等固定方法。 §15—2 轴的结构设计（续）
§15一2轴的结构设计（续） 圆螺母定位（图15-10）可承受大的轴向力，但轴上螺纹 处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度，故一般用于固 定轴端的零件，有双圆螺母（图15-10s)和圆螺母与止动垫圈 (图15-10b)两种型式。当轴上两零件间距离较大不宜使用套 筒定位时，也常采用圆螺母定位。 a)双圆螺母 b)圆螺母与止动垫圈 图15-10 圆螺母定位
◼ 圆螺母定位(图15—10)可承受大的轴向力，但轴上螺纹 处有较大的应力集中，会降低轴的疲劳强度，故一般用于固 定轴端的零件，有双圆螺母(图15—10s)和圆螺母与止动垫圈 (图15—10b)两种型式。当轴上两零件间距离较大不宜使用套 筒定位时，也常采用圆螺母定位。 §15—2 轴的结构设计（续）
§5一2轴的结构设计（续） 轴承端盖用螺钉或榫槽与箱体联接而使滚动轴承的外 圈得到轴向定位。在一般情况下，整个轴的轴向定位也 常利用轴承端盖来实现（图15-8）。 滚动轴承 齿轮 套简 轴承端盖 半联轴器 轴端挡圈 ① ② ④
◼ 轴承端盖用螺钉或榫槽与箱体联接而使滚动轴承的外 圈得到轴向定位。在一般情况下，整个轴的轴向定位也 常利用轴承端盖来实现(图15—8)。 §15—2 轴的结构设计（续）