制 冷 原 理 与 技 术 涡旋机在技术上的特长 没有气阀在制冷装置中 可靠性大大提高 轴的扭矩更均匀，运转平稳 压力脉动小 振动和噪声低 在给定吸气条件下 涡旋机的容积效率几乎与压力比无关 不存在余隙容积的影响
制 冷 原 理 与 技 术 涡旋机在技术上的特长 没有气阀在制冷装置中 可靠性大大提高 轴的扭矩更均匀，运转平稳 压力脉动小 振动和噪声低 在给定吸气条件下 涡旋机的容积效率几乎与压力比无关 不存在余隙容积的影响
制 冷 原 理 与 技 术 能够用同一个电动机在很宽 的工作范围内高效运转 长处 热泵的季节供热系数HSPF 提高 整个系统的效率提高，即季 节能效比SEER提高
制 冷 原 理 与 技 术 能够用同一个电动机在很宽 的工作范围内高效运转 长处 热泵的季节供热系数HSPF 提高 整个系统的效率提高，即季 节能效比SEER提高
制 冷 原 理 与 技 术 ⒋ 螺杆式压缩机 近年来，随着螺杆机可靠性方面 的改进，它在中等容量的制冷与空调 装置上的应用更为广泛了。 螺杆机在部分负荷时的效率比离 心机高8%～10% 而且不存在离心机的喘振问题。 特点
制 冷 原 理 与 技 术 ⒋ 螺杆式压缩机 近年来，随着螺杆机可靠性方面 的改进，它在中等容量的制冷与空调 装置上的应用更为广泛了。 螺杆机在部分负荷时的效率比离 心机高8%～10% 而且不存在离心机的喘振问题。 特点
制 冷 原 理 与 技 术 ⒌ 离心式压缩机 离心式压缩机依靠气流速度变化的动力学 效应，起到压缩作用：吸入气体由叶轮旋转达 到很高速度，然后导入涡壳使速度能转变成压 力能。，级压力比受叶轮圆周速度与制冷剂性 质的影响。轮周速度受制于材料强度和气体动 力条件。 一级叶轮可以达到的压力比（级压 力比）一般为3～4 一般限制轮周速度不超过制冷剂进 口处音速的1.4 – 1.5倍
制 冷 原 理 与 技 术 ⒌ 离心式压缩机 离心式压缩机依靠气流速度变化的动力学 效应，起到压缩作用：吸入气体由叶轮旋转达 到很高速度，然后导入涡壳使速度能转变成压 力能。，级压力比受叶轮圆周速度与制冷剂性 质的影响。轮周速度受制于材料强度和气体动 力条件。 一级叶轮可以达到的压力比（级压 力比）一般为3～4 一般限制轮周速度不超过制冷剂进 口处音速的1.4 – 1.5倍
制 冷 原 理 与 技 术 离心机的特点是： ①结构简单、转速高、输气 量大，故体积、重量小 ②制冷剂不与润滑油接触， 避免了油对制冷剂的影响 ③与前述各种容积式压缩机 特性一个重要的不同之处是 它的吸、排气压力差（或压力比）与吸 气量有密切关系，吸气量变化还影响机器效 率，在部分负荷运行时，有可能出现喘振。 喘振现象就是气流在流道内来回撞击而 不能正常输出
制 冷 原 理 与 技 术 离心机的特点是： ①结构简单、转速高、输气 量大，故体积、重量小 ②制冷剂不与润滑油接触， 避免了油对制冷剂的影响 ③与前述各种容积式压缩机 特性一个重要的不同之处是 它的吸、排气压力差（或压力比）与吸 气量有密切关系，吸气量变化还影响机器效 率，在部分负荷运行时，有可能出现喘振。 喘振现象就是气流在流道内来回撞击而 不能正常输出