4.1.2汽车音响系统的装置 汽车音响的装置过程中要注意两个方面的问题:一个是布线要 合理,尽量躲开电脑和控制系统,包括供电功率、信号线走向和扬 声器线的干涉。布线位置不合理就会产生噪音。当然车上用电器会 对音响系统产生干扰,音响线路也会对车上所用电器产生干扰,布 线时。电源接点一定要选择主干线或蓄电池,如果接线不合理会发 生火灾。走线位置不能影响车上原有的线路,要防止线路折断和割 破。另一个方面是改装后在不破坏车体的原则下,器材安装要与原 车整体布局和颜色协调美观。高档的音响系统要对车辆进行吸音处 理,也就是降低车辆各方面所产生的噪音 汽车音响装置的效果是指音响系统整体表现的结果,不只是 以上所讲的合理搭配、安装技术和工艺做得好就行了,有些改装后 产生不良效果都会在试音过程中校正,否则直接影响最终效果。最 后要对音响系统进行高标准的调试,使音乐原音还原的尽量完美, 音量平衡定位处理、讯号平衡调整、工作点调协处理、尖峰失真调 整、距离位置处理、音向调整等工作符合规范,才能发挥器材的最 大潜能,使所选配的器材达到最佳效果
4．1．2 汽车音响系统的装置 汽车音响的装置过程中要注意两个方面的问题：一个是布线要 合理，尽量躲开电脑和控制系统，包括供电功率、信号线走向和扬 声器线的干涉。布线位置不合理就会产生噪音。当然车上用电器会 对音响系统产生干扰，音响线路也会对车上所用电器产生干扰，布 线时。电源接点一定要选择主干线或蓄电池，如果接线不合理会发 生火灾。走线位置不能影响车上原有的线路，要防止线路折断和割 破。另一个方面是改装后在不破坏车体的原则下，器材安装要与原 车整体布局和颜色协调美观。高档的音响系统要对车辆进行吸音处 理，也就是降低车辆各方面所产生的噪音 汽车音响装置的效果是指音响系统整体表现的结果，不只是 以上所讲的合理搭配、安装技术和工艺做得好就行了，有些改装后 产生不良效果都会在试音过程中校正，否则直接影响最终效果。最 后要对音响系统进行高标准的调试，使音乐原音还原的尽量完美， 音量平衡定位处理、讯号平衡调整、工作点调协处理、尖峰失真调 整、距离位置处理、音向调整等工作符合规范，才能发挥器材的最 大潜能，使所选配的器材达到最佳效果
1几种常用的配置方案 (1)主机+4只(两对)扬声器 这种配置是主机内置功率放大器直接输出四路高电平信号至两对 扬声器重放。通常原车都是这种配置,是一种简单的配置。当然还 有一种更为简单的配置,即主机+一对扬声器,主要用在一些经济 型汽车上,由于车内空间等因素,只装一对前置扬声器也是可接受 的 0左声道 前置 右声道 主机 左声道 后置 队右声道
1.几种常用的配置方案 ⑴ 主机+4只（两对）扬声器 这种配置是主机内置功率放大器直接输出四路高电平信号至两对 扬声器重放。通常原车都是这种配置，是一种简单的配置。当然还 有一种更为简单的配置，即主机+一对扬声器，主要用在一些经济 型汽车上，由于车内空间等因素，只装一对前置扬声器也是可接受 的
(2)主机+四路功率放大器+四只(两对)扬声器 这种搭配比较最常见,一般推荐前置扬声器用套装,以获得较好 的声场定位,见图4-2;后置扬声器推荐低音较好扬声器,使声音 更饱满。 右声道 前置 左声道 主机 四路功放 右声道 后置 左声道
⑵主机+四路功率放大器+四只（两对）扬声器 这种搭配比较最常见，一般推荐前置扬声器用套装，以获得较好 的声场定位，见图4-2；后置扬声器推荐低音较好扬声器，使声音 更饱满
如果主机只有l组(两路)RCA信号输出见图4-3,可用二根分音 线(俗称一公两母)分成四路输出。其缺点是前、后声道平衡不能 调节。对立体声有要求的车主,应推荐有四路RCA输出的主机。使 用分音线还有一个缺点就是分音后,所得到的电平值只有原来RCA 信号的一半,在增益控制上就要适当增量,这将会影响系统的信噪 比 分音线 主机 只有1组RCA 四路功放 分音线
如果主机只有l组（两路）RCA信号输出见图4-3，可用二根分音 线（俗称一公两母）分成四路输出。其缺点是前、后声道平衡不能 调节。对立体声有要求的车主，应推荐有四路RCA输出的主机。使 用分音线还有一个缺点就是分音后，所得到的电平值只有原来RCA 信号的一半，在增益控制上就要适当增量，这将会影响系统的信噪 比
(3)主机+功率放大器+四只(两对)扬声器+超低音扬声器 这种是较高级的配置,从高音到低音都有很好的表现。应注意的 是配置的设备越多出现问题的可能性就越大,同时,也要考虑车内 空间和电源的负载能力是否允许这么多的设备展开并发挥作用。 左声道 前置 —右声道 主机 有六路三组 左声道 五路 后置 RCA输出 功放 右声道 低音 低音
⑶ 主机+功率放大器+四只（两对）扬声器+超低音扬声器 这种是较高级的配置，从高音到低音都有很好的表现。应注意的 是配置的设备越多出现问题的可能性就越大，同时，也要考虑车内 空间和电源的负载能力是否允许这么多的设备展开并发挥作用