第六章方向阀和方向控制回路 单向阀和液控单向阀 摩换向阀 摩方向控制回路
单向阀和液控单向阀 第六章 方向阀和方向控制回路 换向阀 方向控制回路
86-1单向阀和液控单向阀 单向阀 二、液控单向阀 、双向液压锁
§ 6-1 单向阀和液控单向阀 一、单向阀 二、液控单向阀 三、双向液压锁
单向阀 单向阀只允许油液某一方向流动,而反向截止。 这种阀也称为止回阀。对单向阀的主要性能要求 是:油液通过时压力损失要小;反向截止密封性 要好。其结构如图。压力油从P进入,克服弹簧力 推动阀芯,使油路接通,压力油丛P2流出;当压力 油从反向进入时,油液压力和弹簧力将阀芯压紧 在阀座上,油液不能 过。单向阀都采用图 示的座阀式结构,这 有利于保证良好的反 向密封性能 6-1单向阀 阀体3弹簧
单向阀只允许油液某一方向流动，而反向截止。 这种阀也称为止回阀。对单向阀的主要性能要求 是：油液通过时压力损失要小；反向截止密封性 要好。其结构如图。压力油从P1进入，克服弹簧力 推动阀芯，使油路接通，压力油从P2流出；当压力 油从反向进入时，油液压力和弹簧力将阀芯压紧 在阀座上，油液不能通 过。单向阀都采用图 示的座阀式结构，这 有利于保证良好的反 向密封性能。 一、单向阀 单向阀
二、液控单向阀 如图所示,液控单向阀下部 有一控制油口K,当控制口不通 压力油时,此阀的作用与单向阀 相同;但当控制口通以压力油时 阀就保持开启状态液流双向都2 能自由通过。图上半部与一般单 向阀相同,下半部有一控活塞1 控制油口K通以一定压力的压力 油时,推动活塞1并通过推杆2使纽 锥阀芯3抬起,阀就保持开启状 态 图6-2液控单向阀 1-控制活塞2-推杆3-锥阀芯4-弹
二、液控单向阀 图6-2 液控单向阀 控制活塞 2-推杆 3-锥阀芯 4-弹 簧 如图所示，液控单向阀下部 有一控制油口K，当控制口不通 压力油时，此阀的作用与单向阀 相同；但当控制口通以压力油时， 阀就保持开启状态，液流双向都 能自由通过。图上半部与一般单 向阀相同，下半部有一控活塞1， 控制油口K通以一定压力的压力 油时，推动活塞1并通过推杆2使 锥阀芯3抬起，阀就保持开启状 态
图中为带卸荷阀芯的液压单向阀阀芯结构,活 塞背面全部受到进油压力作用, 此时控制口K的压力必须超过 P腔压力才能使活塞1运动并顶 开锥阀芯3。当P2腔压力较高时 顶开锥阀3所需的控制压力可能 很高。为了减少控制口K的开启腰 压力,在锥阀3内部增加了一个 卸荷阀芯6。在控制活塞顶起锥 阀3之前先顶起卸荷阀芯6,上腔 压力有了这一结构液控单向阀多 便可控制较高的油压而不需增加 控制活塞的直径合和使用过高的 图6-2液控单向阀 控制油压 1-控制活塞2-推杆3-锥阀4-弹簧座 5-弹簧6-卸荷阀芯
图中为带卸荷阀芯的液压单向阀阀芯结构，活 塞背面全部受到进油压力作用， 此时控制口K的压力必须超过 P1腔压力才能使活塞1运动并顶 开锥阀芯3。当P2腔压力较高时， 顶开锥阀3所需的控制压力可能 很高。为了减少控制口K的开启 压力，在锥阀3内部增加了一个 卸荷阀芯6。在控制活塞顶起锥 阀3之前先顶起卸荷阀芯6,上腔 压力有了这一结构,液控单向阀 便可控制较高的油压而不需增加 控制活塞的直径合和使用过高的 控制油压。 5-弹簧 6-卸荷阀芯 图6-2 液控单向阀