第四章液压缸 ◆液压缸的类型和工作原理 ◆液压缸的设计和计算
第四章 液压缸 液压缸的类型和工作原理 液压缸的设计和计算
Q41液压缸的类型和工作原理 液压缸是将液压能转变为机械能的 做直线往复运动(或摆动运动)的液 压执行元件。它结构简单、工作可靠 用它来实现往复运动时,可免去减速 装置,并且没有传动向隙,运动平稳 因此在各种机械的液压系统中得到广 泛应用
液压缸是将液压能转变为机械能的、 做直线往复运动（或摆动运动）的液 压执行元件。它结构简单、工作可靠。 用它来实现往复运动时，可免去减速 装置，并且没有传动间隙，运动平稳， 因此在各种机械的液压系统中得到广 泛应用。 § 4-1液压缸的类型和工作原理
Q根据常用液压缸的结构形式,可 将其分为四种类型 单活塞杆式 活塞式 双活塞杆式 柱塞式 伸缩式 >摆动式
根据常用液压缸的结构形式，可 将其分为四种类型： ➢活塞式 ➢柱塞式 ➢伸缩式 ➢摆动式 单活塞杆式 双活塞杆式 {
、活塞式液压缸 1、单活塞杆液压缸 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如 图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口 油口A和B都可通压力油或回油,以实现双向 运动,故称为双作用缸。 10 11B12 、s 1-缸底2-弹簧挡圈3-套环4-卡环5-活塞6υ型密封圈7-支承环8-挡圈9Y、形密封圈 10-缸筒11-管接头12-导向套13-缸盖14-防尘圈15-活塞杆16-定位螺钉17-耳环
一、活塞式液压缸 单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如 图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口 油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向 运动，故称为双作用缸。 1、单活塞杆液压缸 1-缸底 2-弹簧挡圈 3-套环 4-卡环 5-活塞 6- 型密封圈 7-支承环 8-挡圈 9- 形密封圈 10-缸筒 11-管接头 12-导向套 13-缸盖 14-防尘圈 15-活塞杆 16-定位螺钉 17-耳环
参照下图,当供给液压缸的流量Q一定时 活塞两个方向的运动速度为: V1=Q/A1=40mD2(向左) Q/A2=4Q(D2-d2)(向右) 当供油 压力p一定,回油压力为零时作用力: F1=pA1=pTD24(向右) F2=pA2=pT(D2-d2)4(向左)
参照下图，当供给液压缸的流量Q一定时， 活塞两个方向的运动速度为： V1=Q/A1=4Q/πD2 (向左） V2= Q/A2=4Q/π(D2-d2 ) (向右） 当供油 压力p一定，回油压力为零时 作用力： F1=p.A1=p.πD2/4 (向右） F2=p.A2=p.π(D2-d2 )/4 (向左）