简单回顾 1、增压的作用是什么? 提高进气密度 2、增压系统的气体流动过程如何? 空气滤清器-压气机-中冷器发动机-排气管-涡轮 3、增压发动机有何特点? 动力性好,经济性好,排放低,机械负荷、热负荷大 4、涡轮增压器的转速范围如何? 几万到十几万转每分,最高可达二十几万转 5、车用柴油机的增压率如何? 几乎是100%
简单回顾 1、增压的作用是什么？ 提高进气密度。 2、增压系统的气体流动过程如何？ 空气滤清器-压气机-中冷器-发动机-排气管-涡轮 3、增压发动机有何特点？ 动力性好，经济性好，排放低，机械负荷、热负荷大 4、涡轮增压器的转速范围如何？ 几万到十几万转每分，最高可达二十几万转 5、车用柴油机的增压率如何？ 几乎是100%
第二章涡轮增压器的基本结构 1、涡轮增压器的安装关系 发动机 Q Air Filter intake进气总管 排气总管 中冷器 涡轮 压气机 消声器 Turbocharger Exhaust 空滤器 o Ho Stu Wor
1、涡轮增压器的安装关系 第二章 涡轮增压器的基本结构 空滤器 压气机 中冷器 发 动 机 气 进气总管 缸 排气总管 涡轮 消声器
第二章涡轮增压器的基本结构 第一节废气涡轮增压系统的组成 1、涡轮增压器 涡轮:利用废气做功, 对废气的要求 压力、温度和流量 对涡轮要求: 充分利用废气能量,结构强度与热强度, 压气机:对气体做功 对压缩空气的要求: 压力、温度和流量 对压气机要求: 耗功少、可靠 涡轮与压气机组成转子,同轴连接 对转子要求 连接可靠,动平衡精度高 中间体:支撑转子,刚度要求
第一节 废气涡轮增压系统的组成 1、涡轮增压器 ◼ 涡轮：利用废气做功， 对废气的要求： 压力、温度和流量 对涡轮要求： 充分利用废气能量，结构强度与热强度， ◼ 压气机：对气体做功， 对压缩空气的要求： 压力、温度和流量 对压气机要求： 耗功少、可靠 ◼ 涡轮与压气机组成转子，同轴连接 对转子要求： 连接可靠，动平衡精度高 ◼ 中间体：支撑转子，刚度要求 第二章 涡轮增压器的基本结构
第二章涡轮增压器的基本结构 第一节废气涡轮增压系统的组成 2、进排气系统 排气管:高效传输废气能量,损失 进气管:高效输送均匀布气,压降小 3、中冷器 作用:降低温度,增加密度 空-空中冷器 水-空中冷器 4、增压系统的布置
第一节 废气涡轮增压系统的组成 2、进排气系统 排气管：高效传输废气能量，损失小 进气管：高效输送均匀布气，压降小 3、中冷器 作用：降低温度，增加密度 空-空中冷器 水-空中冷器 4、增压系统的布置 第二章 涡轮增压器的基本结构
第二章涡轮增压器的基本结构 第二节转子的结构特点 1、功用 涡轮实现热能向机械功的转换 压气机叶轮实现机械能向气体压力能的转换 轴实现功的传递。 2、工作条件 高速:一般十几万转/分,轴的切线速度可达70 米/秒,轮缘的切线速度可达500米/秒 高温:涡轮端:柴油机600-750°C,汽油机 900---1000°C 腐蚀和污染:机械腐蚀和化学腐蚀
第二节 转子的结构特点 1、功用 • 涡轮实现热能向机械功的转换 • 压气机叶轮实现机械能向气体压力能的转换 • 轴实现功的传递。 2、工作条件 • 高速：一般十几万转/分，轴的切线速度可达70 米/秒，轮缘的切线速度可达500米/秒 • 高温：涡轮端：柴油机600-750℃，汽油机 900---1000℃ • 腐蚀和污染：机械腐蚀和化学腐蚀 第二章 涡轮增压器的基本结构