机械传动系统方案设计 机械传动类型的选择 选择机械传动类型时,可参考以下原则: 1.与原动机和工作机相互匹配; 2.满足功率和速度的范围要求; 3.考虑传动比的准确性及合理范围; 4.考虑结构布置和外廓尺寸的要求; 5.考虑机器质量 6.经济性因素
选择机械传动类型时，可参考以下原则： 1. 与原动机和工作机相互匹配； 2. 满足功率和速度的范围要求； 3. 考虑传动比的准确性及合理范围； 4. 考虑结构布置和外廓尺寸的要求； 5. 考虑机器质量； 6. 经济性因素。 机械传动类型的选择 机械传动系统方案设计
机械传动系统方案设计 传动系统的总体布置 1.传动路线的确定 传动路线的型式 串联单流传动并联分流传动并联汇流传动混合传动 O-…-0→口-O-…-O 尺¨ 口-O-…-0→>a0-…-0→口-0…-0+O …-0→口-0-…-○ 注:口—原动机;。一传动;D执行机构
传动系统的总体布置 1. 传动路线的确定 传动路线的型式 串联单流传动 并联分流传动 并联汇流传动 混合传动 注：□—原动机；○—传动；—执行机构。 机械传动系统方案设计
机械传动系统方案设计 2.传动顺序的安排 传动顺序通常按以下原则考虑 1)斜齿轮与直齿轮传动斜齿轮传动应放在高速级; 2)圆锥齿轮与圆柱齿轮传动—圆锥齿轮应放在高速级; 3)闭式和开式齿轮传动—闭式齿轮传动应放在高速级。 4)链传动应放在传动系统的低速级; 5)带传动应放在传动系统的高速级; 6)适宜放在传动系统的低速级的传动或机构对改变运动形 式的传动或机构,如齿轮齿条传动、螺旋传动、连杄机构及凸 轮机构等一般布置在传动链的末端,使其靠近执行机构。 7)有级变速传动与定传动比传动—有级变速传动应放在高速 级
2. 传动顺序的安排 传动顺序通常按以下原则考虑。 1）斜齿轮与直齿轮传动——斜齿轮传动应放在高速级； 2）圆锥齿轮与圆柱齿轮传动——圆锥齿轮应放在高速级； 3）闭式和开式齿轮传动——闭式齿轮传动应放在高速级。 4）链传动——应放在传动系统的低速级； 5）带传动——应放在传动系统的高速级； 6）适宜放在传动系统的低速级的传动或机构——对改变运动形 式的传动或机构，如齿轮齿条传动、螺旋传动、连杆机构及凸 轮机构等一般布置在传动链的末端，使其靠近执行机构。 7）有级变速传动与定传动比传动——有级变速传动应放在高速 级； 机械传动系统方案设计
机械传动系统方案设计 8)蜗杄传动与齿轮传动—若蜗轮材料为锡青铜,为提高 传动效率,则应将蜗杆传动置于高速级; 当蜗轮材料为无锡青铜或铸铁等材料时,因其允许 的齿面滑动速度较低,为防止齿面胶合或严重磨损,蜗杆传 动应置于低速级。 此外,在布置各传动的顺序时,还应考虑传动件的寿命、 维护的方便程度、操作人员的安全性以及传动件对产品的污 染等因素
8）蜗杆传动与齿轮传动——若蜗轮材料为锡青铜，为提高 传动效率，则应将蜗杆传动置于高速级； ——当蜗轮材料为无锡青铜或铸铁等材料时，因其允许 的齿面滑动速度较低，为防止齿面胶合或严重磨损，蜗杆传 动应置于低速级。 此外，在布置各传动的顺序时，还应考虑传动件的寿命、 维护的方便程度、操作人员的安全性以及传动件对产品的污 染等因素。 机械传动系统方案设计
机械传动系统方案设计 传动比的分配 分配传动比时应注意以下几点: 1)通常不应超过各种传动的推荐传动比 2)分配传动比应注意使各传动件尺寸协调、结构匀称, 避免发生相互干涉 3)对于多级减速传动,可按照“前小后大(即由高速级 向低速级逐渐增大)的原则分配传动比,且相邻两级差值不 要过大。 4)在多级齿轮减速传动中,低速级传动比小些,有利于减 小外廓尺寸和质量;
传动比的分配 分配传动比时应注意以下几点： 1）通常不应超过各种传动的推荐传动比； 2）分配传动比应注意使各传动件尺寸协调、结构匀称， 避免发生相互干涉。 机械传动系统方案设计 3）对于多级减速传动，可按照“前小后大”（即由高速级 向低速级逐渐增大）的原则分配传动比，且相邻两级差值不 要过大。 4）在多级齿轮减速传动中，低速级传动比小些，有利于减 小外廓尺寸和质量；