C.在蜗杆强度不削弱的情况下,能增大 涡轮的齿根厚度,使涡轮轮齿的弯曲强 度增大。 d传动比范围大(最大可以达到100), 制造工艺简单,重量轻 e,传动中心距难以调整,对中心距误差 的敏感性强
c.在蜗杆强度不削弱的情况下，能增大 涡轮的齿根厚度，使涡轮轮齿的弯曲强 度增大。 d.传动比范围大（最大可以达到100）， 制造工艺简单，重量轻。 e.传动中心距难以调整，对中心距误差 的敏感性强
2.环面蜗杆传动 蜗杄分度曲面是圆环面的蜗杆称为环面蜗杆,和 相应的蜗轮组成的传动称为环面蜗杆传动(如图 7-7)。它又分为:直廓环面蜗杆传动(俗称 球面蜗杆传动) 平面包络环面蜗 %杆传动(又称为 次包络) ≈v ≈90° 渐开线包络环面 蜗杆传动和锥面 包络环面蜗杆传 动 图77直廓环面蜗杆传动
2．环面蜗杆传动 蜗杆分度曲面是圆环面的蜗杆称为环面蜗杆，和 相应的蜗轮组成的传动称为环面蜗杆传动（如图 7－7）。它又分为：直廓环面蜗杆传动（俗称 球面蜗杆传动）； 平面包络环面蜗 杆传动（又称为 一、二次包络）； 渐开线包络环面 蜗杆传动和锥面 包络环面蜗杆传 动。 图7-7
下面我们看一下直廓环面蜗杆传动的特点 个环面蜗杆,当其轴向齿廓为直线时称为 直廓环面蜗杆,和相应的涡轮组成的传动称为直 廓环面蜗杆传 动,如图7-7 小 ≈v ≈90° 图77直廓环面蜗杆传动
下面我们看一下直廓环面蜗杆传动的特点。 一个环面蜗杆，当其轴向齿廓为直线时称为 直廓环面蜗杆，和相应的涡轮组成的传动称为直 廓环面蜗杆传 动，如图7－7 所示。 图7-7
这种蜗杆传动的特点是:由于其蜗杆 和蜗轮的外形都是环面回转体,可以互相 包容,实现多齿接触和双接触线接触,接 触面积大;又由于接触线与相对滑动速度 Vs之间的夹角约为90°,易于形成油膜, 齿面间综合曲率半径也增大等
这种蜗杆传动的特点是：由于其蜗杆 和蜗轮的外形都是环面回转体，可以互相 包容，实现多齿接触和双接触线接触，接 触面积大；又由于接触线与相对滑动速度 之间的夹角约为90°，易于形成油膜， 齿面间综合曲率半径也增大等。 s v
因此,在相同的尺寸下,其承载能 力可提高1.5~3倍(小值适于小中心距 大值适于大中心距);若传递同样的功 率,中心距可减小20%~40%。它的缺 点是:制造工艺复杂,不可展齿面难以 实现磨削,故不宜获得精度很高的传动。 只有批量生产时,才能发挥其优越性, 其应用现在已日益增加
因此，在相同的尺寸下，其承载能 力可提高1.5～3倍（小值适于小中心距， 大值适于大中心距）；若传递同样的功 率，中心距可减小20％～40％。它的缺 点是：制造工艺复杂，不可展齿面难以 实现磨削，故不宜获得精度很高的传动。 只有批量生产时，才能发挥其优越性， 其应用现在已日益增加