第五章汽油机供给系 本章主要内容: 1、汽油机供给系的组成及燃料 2、简单化油器与可燃混合气的形成 3、可燃混合气成分与汽油机性能的关系 4、电控汽油喷射系统
第五章 汽油机供给系 本章主要内容： 1、汽油机供给系的组成及燃料 2、简单化油器与可燃混合气的形成 3、可燃混合气成分与汽油机性能的关系 4、电控汽油喷射系统
第一节汽油机供给系的组成及燃料 组成(4-1) 1、燃油的供给 2、空气的供给 3、油气的混合 废气的排出 燃料一汽油 1、基本成分:主要是碳氢化合物的混合物 组成。其中含C:85%;H:15%
第一节 汽油机供给系的组成及燃料 一、组成（4-1） 1、燃油的供给 2、空气的供给 3、油气的混合 4、废气的排出 二、燃料－汽油 1、基本成分：主要是碳氢化合物的混合物 组成。其中含C：85％；H：15％
2、主要使用性能指标 1)蒸发性:可以通过燃料的蒸馏试验和饱和蒸气压试 验来确定燃料的蒸发性好坏。 10%蒸馏温度:低,燃料低温蒸发性好,冷车易启动。 50%蒸馏温度:低,发动机工况过渡性好 90%蒸馏温度:低,燃料质量好,混合气形成质量好。 但是太低则容易出现气阻。 2)热值:1Kg汽油完全燃烧所放出的热量。 汽油:约为4400KJKg(低热值) 柴油:一般为42500~4400KJ/Kg(低热值) 3)抗爆性:抵抗爆震燃烧的能力。用辛烷值大小来衡 量
2、主要使用性能指标 1）蒸发性：可以通过燃料的蒸馏试验和饱和蒸气压试 验来确定燃料的蒸发性好坏。 10％蒸馏温度：低，燃料低温蒸发性好，冷车易启动。 50％蒸馏温度：低，发动机工况过渡性好。 90％蒸馏温度：低，燃料质量好，混合气形成质量好。 但是太低则容易出现气阻。 2）热值：1Kg汽油完全燃烧所放出的热量。 汽油：约为44000KJ/Kg(低热值) 柴油：一般为42500～44000KJ /Kg(低热值) 3）抗爆性：抵抗爆震燃烧的能力。用辛烷值大小来衡 量
以前为了提高汽油抗爆性能,常在里面 加入四已铅,但有毒,并且会使氧传感器中 毒,所以现改用甲基叔丁基醚(MTBE)等 醇类物质来提高汽油的抗爆性 3、汽油牌号及选用依据 汽油牌号:根据汽油的辛烷值来定。 选用依据:汽油机的压缩比
以前为了提高汽油抗爆性能，常在里面 加入四已铅，但有毒，并且会使氧传感器中 毒，所以现改用甲基叔丁基醚（MTBE）等 醇类物质来提高汽油的抗爆性。 3、汽油牌号及选用依据 汽油牌号：根据汽油的辛烷值来定。 选用依据：汽油机的压缩比
第二节简单化油器与可燃混合气的形成 简单化油器的结构(42) 1、浮子机构:浮子、针阀、浮子室 2、节气门 3、喷管、喉管 4、量孔 二、可燃混合气的形成 空气经过空滤器后进入化油器,当经过喉管时, 由于截面变小,使得空气流流速增加,压力下降,这 对浮子室内的汽油来说就在浮子室和喉管之间产生 个压差,在这个压差的作用下,汽油经过量孔、喷管 喷入喉管,与该处的空气混合:
第二节 简单化油器与可燃混合气的形成 一、简单化油器的结构（4-2） 1、浮子机构：浮子、针阀、浮子室 2、节气门 3、喷管、喉管 4、量孔 二、可燃混合气的形成 空气经过空滤器后进入化油器，当经过喉管时， 由于截面变小，使得空气流流速增加，压力下降，这 对浮子室内的汽油来说就在浮子室和喉管之间产生一 个压差，在这个压差的作用下，汽油经过量孔、喷管 喷入喉管，与该处的空气混合：