自动开关的工作原理 自动开关的主触头靠操作机构(手动或 电动)合闸,自由脱扣机构是一套连杆 机构,当主触头闭合以后,将主触头 在合闸位置 在正常工作情况下,自由脱扣机构的锁 钩扣住触头杆,使主触头保持在合闸位 置。 在电力机车上,为便于维修和检查故障 自动开关用于手动非频繁地切换正常电 路,同时,也可对辅助电路和控制电路 进行过载、短路保护
三、自动开关的工作原理 自动开关的主触头靠操作机构（手动或 电动）合闸，自由脱扣机构是一套连杆 机构，当主触头闭合以后，将主触头锁 在合闸位置。 在正常工作情况下，自由脱扣机构的锁 钩扣住触头杆，使主触头保持在合闸位 置。 在电力机车上，为便于维修和检查故障， 自动开关用于手动非频繁地切换正常电 路，同时，也可对辅助电路和控制电路 进行过载、短路保护
四、TH-5SB型自动开关 SSA改型电力机车采用TH-5SB型自动开 关作为辅助电路单相负载过载和短路保 护,SS型电力机车采用TH5SB型自动开 关作为控制电源各输出电路的过载和短 路保护 五、TO系列自动开关 型电力机车采用TO-100BA型和TO 225BA型三相自动开关作为辅助电路单 相堵转、短路等故障保护
四、TH-5SB型自动开关 SS4改型电力机车采用TH-5SB型自动开 关作为辅助电路单相负载过载和短路保 护，SS8型电力机车采用TH-5SB型自动开 关作为控制电源各输出电路的过载和短 路保护。 五、TO系列自动开关 SS8型电力机车采用TO-100BA型和TO- 225BA型三相自动开关作为辅助电路单 相堵转、短路等故障保护
第二节避雷器 、概述 避雷器是一种限制过电压的保护措施,它通 常由火花间隙和非线性电阻组成。它与被保护 物并联,当出现的过电压危及被保护物时,避 雷器放电,使高压冲击电流泄入大地,而后, 它仍能恢复原工作状态,截止伴随而来的正常 工频电流使电路与大地绝缘。过电压越高,火 花间隙击穿越快,从而限制了加于被保护物上 的过电压。击穿电压的幅值同击穿时间的关系 称为伏-秒特性
第二节 避雷器 一、概述 避雷器是一种限制过电压的保护措施，它通 常由火花间隙和非线性电阻组成。它与被保护 物并联，当出现的过电压危及被保护物时，避 雷器放电，使高压冲击电流泄入大地，而后， 它仍能恢复原工作状态，截止伴随而来的正常 工频电流使电路与大地绝缘。过电压越高，火 花间隙击穿越快，从而限制了加于被保护物上 的过电压。击穿电压的幅值同击穿时间的关系 称为伏—秒特性
保护火花间隙 在SS1、SS3和SS4型电力机车上,采用了在主 变压器的原边装棒形保护火花间隙,并在主变 压器的副边加阻容保护的方法来限制由于大气 内雷电感应或由接触网传来的供电系统上跳闸 短路、接地等原因所产生的冲击过电压侵入电 力机车,避免电气设备绝缘受到损坏。 保护火花间隙结构应保证: (1)间隙距离稳定不变 (2)间隙动作时,电弧不危及其它设备。 (3)间隙正常动作时,电极不烧坏
二、保护火花间隙 在SS1、SS3和SS4型电力机车上，采用了在主 变压器的原边装棒形保护火花间隙，并在主变 压器的副边加阻容保护的方法来限制由于大气 内雷电感应或由接触网传来的供电系统上跳闸、 短路、接地等原因所产生的冲击过电压侵入电 力机车，避免电气设备绝缘受到损坏。 保护火花间隙结构应保证： （1）间隙距离稳定不变。 （2）间隙动作时，电弧不危及其它设备。 （3）间隙正常动作时，电极不烧坏
三、氧化锌避留器 1.工作原理 氧化锌避雷器主要元件氧化锌阀片是以 氧化锌为主要成分,并附以多种精选过 的、能产生非线性特性的金属氧化物添 加剂用高温烧结而成的。它具有相当理 想的伏——安特性(相当于稳压二极管 的反向特性,其非线性系数为0.025左 右
三、氧化锌避留器 1．工作原理 氧化锌避雷器主要元件氧化锌阀片是以 氧化锌为主要成分，并附以多种精选过 的、能产生非线性特性的金属氧化物添 加剂用高温烧结而成的。它具有相当理 想的伏——安特性（相当于稳压二极管 的反向特性，其非线性系数为0．025左 右