必修2第15课《交通工具和通讯工具的进步》导与练 【重点讲解】 列表归纳近代以来交通工具和通讯工具进步的史实 古代 近代 现代 新中国成立后,先后建成宝成 船、马车步行 出现:19世纪70年代,外国商兰新等铁路,加强了内地与西 人擅自修筑从吴淞口到上海的北西南地区的沟通青藏铁路 淞沪铁路;诞生:80年代初,到“九五"期末,中国的铁路营 清政府修筑从唐山到胥各庄的运总里程已跃居亚洲第一位、世 铁路;发展:辛亥革命前夕,奠|界第四位;机车制造的进步 路 定了中国近代铁路网的基本格1997年以来全国铁路实现了几 次大提速,大大提高了运行效 出现:20世纪初,汽车开始出新中国成立以后建起汽车制造 现在上海等大城市,成为权贵、厂,公路运输也获得较快发展 富绅的代步工具:民国时期修建|全国建立起公路网架设了一座 了—些公路但公路交通发展受座公路大桥清青藏高原等偏远地 到很大限制。 区也通了汽车。 出现:鸦片战争后,轮船进入中发展新中国成立后,由国家统 国,西方列强纷纷在中国设立轮一管理的轮船运输业,获得较快 船公司;诞生:19世纪70年代发展;变化:20世纪90年代以
必修 2 第 15 课《交通工具和通讯工具的进步》导与练 【重点讲解】 列表归纳近代以来交通工具和通讯工具进步的史实 古代 近代 现代 交 通 工 具 船、马车步行 出现：19 世纪 70 年代，外国商 人擅自修筑从吴淞口到上海的 淞沪铁路；诞生：80 年代初， 清政府修筑从唐山到胥各庄的 铁路；发展：辛亥革命前夕，奠 定了中国近代铁路网的基本格 局。 新中国成立后，先后建成宝成、 兰新等铁路，加强了内地与西 北、西南地区的沟通；青藏铁路； 到“九五”期末，中国的铁路营 运总里程已跃居亚洲第一位、世 界第四位；机车制造的进步； 1997 年以来全国铁路实现了几 次大提速，大大提高了运行效 率。 铁 路 公 路 出现：20 世纪初，汽车开始出 现在上海等大城市，成为权贵、 富绅的代步工具；民国时期修建 了一些公路，但公路交通发展受 到很大限制。 新中国成立以后，建起汽车制造 厂，公路运输也获得较快发展； 全国建立起公路网，架设了一座 座公路大桥；青藏高原等偏远地 区也通了汽车。 水 运 出现：鸦片战争后，轮船进入中 国，西方列强纷纷在中国设立轮 船公司；诞生：19 世纪 70 年代 发展：新中国成立后，由国家统 一管理的轮船运输业，获得较快 发展；变化：20 世纪 90 年代以
初期,洋务派创办轮船招商局,后,轮船运输业开始萎缩,一些 打破了列强在中国的垄断局面。航线被取消有的则转向高档旅 游服务业 诞生:1909年,旅美华侨冯如 制成中国第一架飞机,标志着中 国航空事业的开始;1920年, 中国首条空中航线:北京至天津|发展:改革开放以后,航线和航 航线开通,中国民航拉开了序班也不断增加中国已成为世界 民航大国。 进步:到1949年,中国民航共 有国内外航线52条,航线总长 度近八万干米。 19世纪70年代上海建起第 个电报机房。随后,福建巡抚在 台湾主持架设中国第一条有线新中国成立后逐渐形成全国电 电 电报线;20世纪初,上海崇明讯网络;改革开放以后,电讯产 装置无线电台,设立无线电报业快速发展;到2003年末,中 国拥有的固定电话和移动电话 后来,无线电台在各地陆续开数量跃居世界第一位;近年来, 互联网的发展 电 诞生:1875年,上海招商局架
初期，洋务派创办轮船招商局， 打破了列强在中国的垄断局面。 后，轮船运输业开始萎缩，一些 航线被取消，有的则转向高档旅 游服务业。 航 空 诞生：1909 年，旅美华侨冯如 制成中国第一架飞机，标志着中 国航空事业的开始；1920 年， 中国首条空中航线：北京至天津 航线开通，中国民航拉开了序 幕。 进步：到 1949 年，中国民航共 有国内外航线 52 条，航线总长 度近八万千米。 发展：改革开放以后，航线和航 班也不断增加，中国已成为世界 民航大国。 通 讯 工 具 的 变 迁 电 报 19 世纪 70 年代，上海建起第一 个电报机房。随后，福建巡抚在 台湾主持架设中国第一条有线 电报线；20 世纪初，上海崇明 装置无线电台，设立无线电报 局； 后来，无线电台在各地陆续开 设。 新中国成立后，逐渐形成全国电 讯网络；改革开放以后，电讯产 业快速发展；到 2003 年末，中 国拥有的固定电话和移动电话 数量跃居世界第一位；近年来， 互联网的发展。 电 诞生：1875 年，上海招商局架
设电话线,开通第一部电话;20 世纪初,清政府在南京开办第 电话局,开通第一部市内电 【难点分析】 、浅析近代交通业发展的原因、特点及其影响 1.原因 1840年夏,英国从海上发动了侵华的鸦片战争,中国战败。不论从战争的进程,还是 从战争的结果,英国先进的交通工具都在极大地影响这个古老的国家。进入19世纪60年代 清政府中的洋务派掀起了“师夷之长技以自强”的洋务运动。中国在向西方学习的活动中, 交通工具的革新首当其冲 (1)先进的中国人为救国救民,积极兴办近代交通业,促进了中国社会发展 (2)列强侵华的需要。为扩大在华利益,加强控制、镇压中国人民的反抗,控制和操 纵中国交通建设 (3)工业革命的成果传入中国,为近代交通业的发展提供了物质条件。 (4)中国各地经济发展的严重不平衡,决定了各地交通发展的不平衡 特点 (1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程,铁路、水运和航空都获得了一定程度的 发展 (2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵 (3)地域之间的发展不平衡。 (1)积极影响:促进了经济发展,改变了人们的出行方式,一定程度上转变了人们的 思想观念;加强了中国与世界各地的联系,丰富了人们的生活
话 设电话线，开通第一部电话；20 世纪初，清政府在南京开办第一 个电话局，开通第一部市内电 话。 【难点分析】 一、浅析近代交通业发展的原因、特点及其影响 1．原因 1840 年夏，英国从海上发动了侵华的鸦片战争，中国战败。不论从战争的进程，还是 从战争的结果，英国先进的交通工具都在极大地影响这个古老的国家。进入 19 世纪 60 年代， 清政府中的洋务派掀起了“师夷之长技以自强”的洋务运动。中国在向西方学习的活动中， 交通工具的革新首当其冲。 （1）先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社会发展。 （2）列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操 纵中国交通建设。 （3）工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。 （4）中国各地经济发展的严重不平衡，决定了各地交通发展的不平衡。 2．特点 （1）近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的 发展。 （2）近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 （3）地域之间的发展不平衡。 3．影响 （1）积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的 思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活
(2)消极影响:有利于外国的政治、经济侵略,便利了对中国的掠夺。 二、浅谈近代以来铁路的发展、分布状况及其认识 1.状况:建国前,发展缓慢,大多分布在东南沿海地区:建国后,发展迅速,并且向 内地发展;火车机车不断改进,车速进一步提高 2.认识:只有新中国的建立和改革开放,才能实现交通的迅速发展,铁路的长度是衡 量国家强大的重要标志。 、浅析近代以来交通、通讯工具的进步的影响、存在问题及其对策 1.影响 (1)近代以来交通工具的进步对人们社会生活的影响:交通工具和交通事业的发展 不仅推动各地经济文化交流和发展,而且也促进信息的传播,开阔人们的视野,加快生活的 节奏,对人们的社会生活产生了深刻影响 (2)近代以来通讯工具的进步对人们社会生活的影响:通讯工具的变迁和电讯事业的 发展,使信息的传递变得快捷简便,深刻地改变着人们的思想观念,影响着人们的社会生活。 2.存在问题:交通堵塞、安全事故、环境污染、资源浪费、健康等。 3.对策 (1)制定城市交通规划时,必须要有一个前瞻的考量,要采取可持续发展的多种的方 式,要建设一个完善、有效的公共交通运输系统,特别是城市的轨道交通(高架轻轨、地铁) (2)地面、地下、空中的路轨设计,发展立体交通,实现地面交通压力最小化 (3)发展城市环线,实现市区客流量的最小化 (4)实行单向行轨的道路交通,实现车辆行驶障碍最小化 (5)要正确对待自行车,在交通管理上现代化、智能化、科学化 (6)教育市民文明出行,自觉遵守交通法规 (7)对私家车出行实行地段限制、时间限制。 (8)简易事故处理机制的确立和非现场执法
（2）消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。 二、浅谈近代以来铁路的发展、分布状况及其认识 1．状况：建国前，发展缓慢，大多分布在东南沿海地区；建国后，发展迅速，并且向 内地发展；火车机车不断改进，车速进一步提高。 2．认识：只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通的迅速发展，铁路的长度是衡 量国家强大的重要标志。 三、浅析近代以来交通、通讯工具的进步的影响、存在问题及其对策 1．影响 （1）近代以来交通工具的进步对人们社会生活的影响：交通工具和交通事业的发展， 不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的 节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。 （2）近代以来通讯工具的进步对人们社会生活的影响：通讯工具的变迁和电讯事业的 发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。 2．存在问题：交通堵塞、安全事故、环境污染、资源浪费、健康等。 3．对策 （1）制定城市交通规划时，必须要有一个前瞻的考量，要采取可持续发展的多种的方 式，要建设一个完善、有效的公共交通运输系统，特别是城市的轨道交通（高架轻轨、地铁） 等。 （2）地面、地下、空中的路轨设计，发展立体交通，实现地面交通压力最小化。 （3）发展城市环线，实现市区客流量的最小化。 （4）实行单向行轨的道路交通，实现车辆行驶障碍最小化。 （5）要正确对待自行车，在交通管理上现代化、智能化、科学化。 （6）教育市民文明出行，自觉遵守交通法规。 （7）对私家车出行实行地段限制、时间限制。 （8）简易事故处理机制的确立和非现场执法
(9)大力发展公共交通,实现车流数量最小化 【学法导航】 1.本课内容贴近生活,可以通过收集有关图片和社会调查的方式,认识我国近 代交通和通讯工具发展变化过程,分析交通和通讯工具的进步,对人们生活的影响。认识交 通和通讯工具的进步,使人们的生活节奏加快,彼此距离缩短,极大地促进了区域之间、国 家之间的政治、经济、文化交流。 2.了解身边的历史,感受时代的脉搏,调查自己所在城市或社区的交通工具或通讯手 段变化情况,并将调查过程和结果写成报告,把调查的结果和其他地区的学校进行交流,认 识交通和通讯工具的发展存在着很大的地区差异 3.通过比较古代交通、通信、和传媒方式的不同,从而加深对人们出行和传媒方式的 不同,从而加深对人们出行和传媒方式变革的认识。还要注意同当前热点问题相联系。如联 系磁悬浮列车的开通,理解交通工具的革新。 4.关于建国后人民社会生活的变迁,特别是改革开放以来,由于社会的进步和技术手 段的进步,人们在物质生活和精神生活等方面变得方便、快捷和有质量。使自己的生活过得 越来越好是我们每一个人的愿望,要实现这个愿望离不开科技的进步,也离不开好的政策环 境,那就是要搞改革开放。这样,学习这部分内容就不会简单地停留在“就事论事”的层面 上,而是使认识达到一定的深度。如果在学习中能够这样进行分析,将有助于开拓思路、培 养历史感。 【小资料】 中国第一位飞机设计师及飞行第一人一冯如 冯如是中国第一位飞机设计师。1883年生于广东恩平县。12岁时因生活所迫赴美国旧 金山谋生。1903年,当得知莱特兄弟发明了飞机后,冯如决心要依靠中国人的力量来制造 飞机,立志建立中国自己的航空事业。1907年冯如得到当地华侨的赞助,在旧金山以东的 奥克兰设立飞机制造厂做工,1909年正式成立广东飞行器公司,冯如任总工程师。公司于 当年便投入制造飞机。9月21日,他驾驶自制飞机翱翔在奥克兰市天空,以2640英尺的 航程超过莱特兄弟首次试飞852英尺的成绩。美国报纸惊呼:“中国人航空技术超过西方” 1910年7月,冯如根据寇蒂斯“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”,又制作了第二架飞 机,10月至12月,冯如驾驶它在奥克兰进行飞行表演大获成功,并受到孙中山先生和旅美 华侨的赞许,同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书。1911年2月,冯如谢绝 美国多方的聘任,带着助手及两架飞机于1911年3月回国到达广州。10月10日,武昌起 义爆发。11月9日,广东光复,冯如立刻参加革命军,被任命为陆军飞机长,准备组织飞 机侦察队
（9）大力发展公共交通，实现车流数量最小化。 【学法导航】 1．本课内容贴近生活，可以通过收集有关图片和社会调查的方式，认识我国近 代交通和通讯工具发展变化过程，分析交通和通讯工具的进步，对人们生活的影响。认识交 通和通讯工具的进步，使人们的生活节奏加快，彼此距离缩短，极大地促进了区域之间、国 家之间的政治、经济、文化交流。 2．了解身边的历史，感受时代的脉搏，调查自己所在城市或社区的交通工具或通讯手 段变化情况，并将调查过程和结果写成报告，把调查的结果和其他地区的学校进行交流，认 识交通和通讯工具的发展存在着很大的地区差异。 3．通过比较古代交通、通信、和传媒方式的不同，从而加深对人们出行和传媒方式的 不同，从而加深对人们出行和传媒方式变革的认识。还要注意同当前热点问题相联系。如联 系磁悬浮列车的开通，理解交通工具的革新。 4．关于建国后人民社会生活的变迁，特别是改革开放以来，由于社会的进步和技术手 段的进步，人们在物质生活和精神生活等方面变得方便、快捷和有质量。使自己的生活过得 越来越好是我们每一个人的愿望，要实现这个愿望离不开科技的进步，也离不开好的政策环 境，那就是要搞改革开放。这样，学习这部分内容就不会简单地停留在“就事论事”的层面 上，而是使认识达到一定的深度。如果在学习中能够这样进行分析，将有助于开拓思路、培 养历史感。 【小资料】 中国第一位飞机设计师及飞行第一人──冯如 冯如是中国第一位飞机设计师。1883 年生于广东恩平县。12 岁时因生活所迫赴美国旧 金山谋生。1903 年，当得知莱特兄弟发明了飞机后，冯如决心要依靠中国人的力量来制造 飞机，立志建立中国自己的航空事业。1907 年冯如得到当地华侨的赞助，在旧金山以东的 奥克兰设立飞机制造厂做工，1909 年正式成立广东飞行器公司，冯如任总工程师。公司于 当年便投入制造飞机。9 月 21 日，他驾驶自制飞机翱翔在奥克兰市天空，以 2 640 英尺的 航程超过莱特兄弟首次试飞 852 英尺的成绩。美国报纸惊呼：“中国人航空技术超过西方”。 1910 年 7 月，冯如根据寇蒂斯“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”，又制作了第二架飞 机，10 月至 12 月，冯如驾驶它在奥克兰进行飞行表演大获成功，并受到孙中山先生和旅美 华侨的赞许，同时获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书。1911 年 2 月，冯如谢绝 美国多方的聘任，带着助手及两架飞机于 1911 年 3 月回国到达广州。10 月 10 日，武昌起 义爆发。11 月 9 日，广东光复，冯如立刻参加革命军，被任命为陆军飞机长，准备组织飞 机侦察队