研究生教材 手！ 火花点火发动机 的燃烧 蒋德明 夏来庆 袁大宏 王绍光 3 西安交通大学出版社
前言 轿车工业凝聚了现代科学技术的精华,它的利润率极高,而且 能够组织大批量生产,它是整个国民经济的支柱产业,这一点已为 近百年现代工业发展史所证明.“八五”期间我国将集中人力、物力 和财力,各方面协同作战,发展轿车工业及其零部件行业。例如上 海将在“八五期间投资50亿元发展汽车工业,使之成为上海的第 支柱产业 在绝大多数轿车上应用的是高性能的火花点火发动机,为了使 我国及早具有独立自主地发展轿车生产的能力,从现在起就要大力 开展对影响火花点火发动机性能的最重要方面—汽油机燃烧的研 究。毋腩讳言,我国在汽油机燃烧方面的研究与世界先进水平还有 相当大的差距,因此在写作本书时,除了反映作者自己近年来的研 究成果外,更多的是总结国外最新研究成果,期望为我国年青的内 燃机工作者,提供一本入门的教材,使他们在研究工作中能很快地 触及学科的前沿问题 本书由浙江大学内燃机敦研室夏来庆教授编写第9、第】3和第 15章,清华大学内燃机教研室袁大宏、王绍光副教授编写第10 章,西安交通大学内燃机教研室蒋德明教授编写其余各章.本书主 要供内燃机专业研究生作《火花点火发动机的燃烧》敦材之用,也 可供内燃机、汽车专业高年级本科生以及工厂和研究所技术人员参 考
本书作者要特别感谢美国 MIT Sloan汽车工程实验室主任JB Heywood教授,他在1990年访问西安交通大学时赠送了许多技术 资料,使本书的写作得以顺利完成。此外,作者还要感谢西安交通 大学出版社孙文声同志出色的编辑工作,为提高本书质量所作的贡 献 本书疏漏之处在所难免,谨请使用本书的同志们批评指正 蒋德明 1992年4月
主要符号、角标和缩写 1.主要符号 面积 声速 A/F 空燃比 活塞面积 ABCc 气缸直径;宽度;简并分枝剂 常数 比热容 相应最高燃烧压力的曲轴转角 活塞平均速度 定压比热容 摩尔定压比热容 定容比热容 直径;气缸直径;扩散系数 E 活化能;能量 比内能 F/A 燃空比 上止点位置信号 燃油消耗率 G&Hh片HKk 焓 比焓;传热系数 摩尔焓 低热值 光强;辐射强度 反应速度常数 导热系数;揣流动能;定熵指数
连杆长度;长庋 积分长度尺度 Kolmogorov长度尺度 L4kMMm,mMnP。AQ2 微观尺度尺度 摩尔数;质量 分子量 质量 质量流率 功率;曲轴转速僧号 多变指数;曲轴转速;摩尔数 压力 平均有效压力 平均指示压力 最高燃烧压力 传热量:活性中间产物;容积流量 传热率 放热量 瞬时热流量(单位面积传热率;单位流体质量 传热率) RR 气体常数;曲拐半径;气缸半径;自由基 通用气体常数 半径 S 熵;冲程 比熵 燃烧速率 层流燃烧速率 火焰传播速率 湍流燃烧速率 温度;力矩