V带轮 带轮的材料:常用铸铁,有时也采用钢或塑料和木材。 实心式-直径小; 带轮的结构腹板式-中等直径; 轮辐式-d>350mm; PP功率 斜度1:25 h1=290mAn转速 h2=0.8h A轮幅数 幺v a1=0.4h B 0.8a1 0.2h1f2≥0.2h2
轮辐式----d>350 mm； 腹板式----中等直径； 二、 V带轮 带轮的材料：常用铸铁，有时也采用钢或塑料和木材。 带轮的结构 实心式----直径小； h d 2 h 斜度1：25 d da h 1 h2 =0.8 h1 a1 = 0.4 h1 a2 = 0.8 a1 f1≥0.2 h1 f2≥ 0.2 h2 P nA 3 h1 =290 P功率 n转速 A轮幅数
d 表15-3普通Ⅴ带轮的轮槽尺寸 槽型 A B b 5.3 8.5 14 19 amIn 1.6 2.0 2.75 3.5 4.8 e 8±0312±0.315士0.319±04255±0.5 9 11.5 16 amin h fmin 4.7 7.0 8.7 10.8 14.3 5 7.5 mIn 32 60 34 对应的d ≤80≤118≤190≤315 6 ≥60 38 >80 118 >190>315
f 6.3 φ H δ e b0 bd B h1 h a d d a e 8±0.3 12±0.3 15±0.3 19±0.4 25.5±0.5 槽 型 Y Z A B C bd 5.3 8.5 11 14 19 hamin 1.6 2.0 2.75 3.5 4.8 famin 6 7 9 11.5 16 hfmin 4.7 7.0 8.7 10.8 14.3 δmin 5 5.5 6 7.5 10 ≤ 60 ---- ---- ---- ---- --- ≤ 80 ≤ 118 ≤ 190 ≤ 315 ≥60 ---- ---- ---- ---- --- > 80 > 118 >190 > 315 对应的d 32 34 36 38 φ( ˚ ) 表15-3 普通V带轮的轮槽尺寸
§15-3带传动的工作情况分析 带传动的受力分析 二、带传动的应力分析 带的弹性滑动和打滑
§15-3 带传动的工作情况分析 一、 带传动的受力分析 二、 带传动的应力分析 三、 带的弹性滑动和打滑
带传动的受力分析 为了可靠工作,带必须以一定的初拉力张紧在带轮上 静止时,带两边的初拉力相等: F,=F n 松边 F2 F F 主动轮紧边 从动轮 传动时,由于摩擦力的作用,带两边的拉力不再相等 F1≠F2F1↑, 2↓松边 设带的总长不变,则紧边拉力增量和松边的拉力减量相 等 F1-F0=F0-F2xFo=(F1+F2)/2
一、 带传动的受力分析 F0 F0 F0 F0 静止时，带两边的初拉力相等： 传动时，由于摩擦力的作用，带两边的拉力不再相等： F1 = F2 = F0 为了可靠工作，带必须以一定的初拉力张紧在带轮上。 F1 ≠ F2 F1↑ ，紧边 F2 ↓松边 F1 F2 F1 F2 紧边 松边 设带的总长不变，则紧边拉力增量和松边的拉力减量相 等： F1 – F0 = F0 – F2 从动轮 主动轮 n1 n2 n1 n2 F0 = (F1 + F2 )/2
称F1-F2为有效拉力,即带所能传递的圆周力: F=F1-F2 Fy 且传递功率与圆周力和带速之间有如下关系:P 1000 当圆周力F>ΣP时,带与带轮之间出现显著的滑动,称 为打滑经常出现打滑使带的磨损加剧、传动效率降低, 导致传动失效。 以平带为 打滑时紧边拉力F da F 取一小段弧进行分析: 正压力:dFN摩擦力:fdF dl Mf dF 两端的拉力:F和F+dF dF 力平衡条件: da dFN=Fsin -+(F+dF)sin 2 2 d F+dF C f aFN=(F+dF)cos--Fcos
当圆周力F>∑Ff时，带与带轮之间出现显著的滑动，称 为打滑.经常出现打滑使带的磨损加剧、传动效率降低， 导致传动失效。 称 F1 - F2为有效拉力，即带所能传递的圆周力： F = F1 - F2 且传递功率与圆周力和带速之间有如下关系： 1000 Fv P = 以平带为例，分析打滑时紧边拉力F1 和松边拉力F2之间的关系。 dFN F1 F2 F+dF F f dFN α dα dl dα 2 dα 2 取一小段弧进行分析：参数如图 正压力：dFN 两端的拉力：F 和F+dF 力平衡条件：忽略离心力, 水平、垂直力分别平衡 2 ( )sin 2 sin d F dF d dFN = F + + 2 cos 2 ( ) cos d F d fdFN = F + dF − 摩擦力： f dFN