带传动的优点: 1.适用于中心距较大的传动; 2.带具有良好的挠性,可缓和冲击、吸收振动; 3.过载时带与带轮之间会出现打滑,避免了其它零 件的损坏; 4.结构简单、成本低廉。 带传动的缺点: 1.传动的外廓尺寸较大; 2.需要张紧装置; 3.由于带的滑动,不能保证固定不变的传动比; 4.带的寿命较短; 5传动效率较低
带传动的优点： 1. 适用于中心距较大的传动； 2. 带具有良好的挠性，可缓和冲击、吸收振动； 3. 过载时带与带轮之间会出现打滑，避免了其它零 件的损坏； 4. 结构简单、成本低廉。 带传动的缺点： 1. 传动的外廓尺寸较大； 2. 需要张紧装置； 3. 由于带的滑动，不能保证固定不变的传动比； 4. 带的寿命较短； 5. 传动效率较低
应用:两轴平行、且同向转动的场合(称为开口传 动),中小功率电机与工作机之间的动力传递。 V带传动应用最广,带速:v=5~25m/s 传动比:i=7 效率:n≈0.90.95
应用：两轴平行、且同向转动的场合（称为开口传 动），中小功率电机与工作机之间的动力传递。 V带传动应用最广，带速： v=5~25 m/s 传动比：i=7 效率： η≈ 0.9~0.95
§15-2V带和V带轮 V带 二、V带轮
§15-2 V带和V带轮 一、 V带 二、 V带轮
V带 V带可分为:普通Ⅴ带、笮Ⅴ带、宽Ⅴ带、大楔角Ⅴ带、 汽车Ⅴ带等类型。其中普通V带应用最广 V带的规格 组成:抗拉体、顶胶、底胶、包布。 节线:弯曲时保持原长不变的一条周线。 节面:全部节线构成的面。 节线 包布 顶胶 抗拉体 次节面 帘布芯结构底胶芯结构
一、V带 V带可分为：普通V带、窄V带、宽V带、大楔角V带、 汽车V带等类型。其中普通 V带应用最广。 V带的规格 组成：抗拉体、顶胶、底胶、包布。 帘布芯结构 绳芯结构 包布 顶胶 抗拉体 底胶 节线 节面 节线：弯曲时保持原长不变的一条周线。 节面：全部节线构成的面
q=40°,h/ba=0.7的Ⅴ带称为普通Ⅴ带。已经标准化,有七种型号。 表15-1普通Ⅴ带的截面尺寸(GB11544-89) 型号0 ABCDE b 顶宽b 10131722323850 节宽b8.5111419273242 高度h 810.513.51923.530 楔角q 40° 每米质量q(kam)0.060.010.170.300.620.90152 在V带轮上,与所配用Ⅴ带的节面宽度 相对应的带轮直径称为基准直径d。 V带在规定的张紧力下,位于带轮基准 直径上的周线长度称为基准长度L 标准长度系列详见下页表13-2,P202
b bd φ =40˚ ，h/bd=0.7的V带称为普通V带。已经标准化，有七种型号。 型 号 O A B C D E F 顶宽b 10 13 17 22 32 38 50 节宽 bd 8.5 11 14 19 27 32 42 高度 h 6 8 10.5 13.5 19 23.5 30 楔角φ 每米质量q（kq/m） 0.06 0.01 0.17 0.30 0.62 0.90 1.52 表15-1 普通V带的截面尺寸（GB11544-89） 40 ˚ 在V带轮上，与所配用V带的节面宽度 相对应的带轮直径称为基准直径d。 d V带在规定的张紧力下，位于带轮基准 直径上的周线长度称为基准长度Ld 。 标准长度系列详见下页表13-2 ，P202 φ bd