第一章发动机的基本知识 、填空 1.车用内燃机根据其燃料不同分为()和()。 2.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门各开 启()次,活塞在两止点间移动()次。 3.上、下止点间的距离称为()。 4.四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过()、()、()和() 四个行程 5.在内燃机工作的过程中,膨胀过程是主要过程,它将燃料的()转变为 6.压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于() 7.在进气行程中,进入汽油机气缸的是(),而进入柴油机气缸的是() 汽油机的点火方式是(),而柴油机的点火方式是() 8.汽油机由()大机构()大系统组成,柴油机由()大机构()大系 统组成。 9.发动机的动力性指标主要有()和()等;经济性指标主要有()。 10.发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随()变化的 规律 选择 1.曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为()。 A.二冲程发动机B.四冲程发动机CA,B二者都不是 2.发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为() A.指示功率B有效功率C最大转矩D最大功率 三、简答 1.发动机通常由哪些机构和系统组成? 第二章曲柄连杆机构 填空 1.曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将()转变为()的主要机构 2.根据汽缸体结构将其分为三种形式:()、()和()汽缸体。 3.按冷却介质的不同冷却方式分为()与()两种 4.汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式:()、()和()。 5.根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为()和()两种 6.常用汽油机燃烧室形状有()、()和()三种。 7.活塞环分为()和()两种。 8.曲轴分为()和()两种。 9.按曲轴主轴颈的数目,可以把曲轴分为()及()。 10.活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生()、()和 ();间隙过小又会产生()和()。 选择
第一章 发动机的基本知识 一、填空： 1．车用内燃机根据其燃料不同分为（ ）和（ ）。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）周，进、排气门各开 启（ ）次，活塞在两止点间移动（ ）次。 3．上、下止点间的距离称为（ ）。 4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（ ）、（ ）、（ ）和（ ） 四个行程。 5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（ ）转变为 （ ）。 6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（ ）。 7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（ ），而进入柴油机气缸的是（ ）； 汽油机的点火方式是（ ），而柴油机的点火方式是（ ）。 8．汽油机由（ ）大机构（ ）大系统组成，柴油机由（ ）大机构（ ）大系 统组成。 9．发动机的动力性指标主要有（ ）和（ ）等；经济性指标主要有（ ）。 10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（ ）变化的 规律。 二、选择： 1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（ ）。 A．二冲程发动机 B.四冲程发动机 C.A，B 二者都不是 2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（ ）。 A．指示功率 B.有效功率 C.最大转矩 D.最大功率 三、简答： 1．发动机通常由哪些机构和系统组成？ 第二章 曲柄连杆机构 一、填空： 1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（ ）转变为（ ）的主要机构。 2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（ ）、（ ）和（ ）汽缸体。 3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（ ）与（ ）两种。 4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（ ）、（ ）和（ ）。 5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（ ）和（ ）两种。 6．常用汽油机燃烧室形状有（ ）、（ ）和（ ）三种。 7．活塞环分为（ ）和（ ）两种。 8．曲轴分为（ ）和（ ）两种。 9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（ ）及（ ）。 10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（ ）、（ ）和 （ ）；间隙过小又会产生（ ）和（ ）。 二、选择：
1.直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为()。 A.90°B.180° 气环在自由状态下的外圆直径()汽缸直径 A.大于B.小于C等于 3.受热温度最高的气环是()。 A.第一道B.第二道 4.安装汽缸垫时,应把光滑的一面朝向() A.汽缸体B汽缸盖 5.直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数()。 A.少一个B.多一个 三、简答 1.活塞销和连杆的功用分别是什么? 2.多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体,原因是什么? 3.活塞的主要作用和要求如何? 第三章配气机构 、填空 1.配气机构按气门的布置型式可分为()和()。 2.进、排气门同时开启的现象称为() 3.气门组的作用是实现对气缸的() 4.气门导管的功用是给气门的运动() 5.摇臂分()和()两种。 6.气门头部的形状有()、()和()三种。 7.()是衡量发动机换气质量的参数 8.四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为(),即发动机每完成 个工作循环,曲轴旋转()周,凸轮轴旋转()周,各缸进、排气门各开 启()次 选择: 1.气门头部直径越大,进、排气阻力就()。 A.越大B越小 2.当装用两根气门弹簧时,气门弹簧的螺旋方向应()。 A.相同B.相反 3.顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在() A.挺柱上B推杆上C摇臂上 4.进气门头部直径往往()排气门头部直径 A.大于B小于 5.一般发动机的凸轮轴轴颈是()设置一个 A.每隔一个气缸B每隔两个气缸C每隔三个气缸 简答: 1.配气机构的功用是什么? 2.什么叫气门间隙?为什么要留气门间隙? 第四章化油器式汽油机燃料供给系
1．直列四缸四冲程发动机的点火间隔角为（ ）。 A.90º B.180º 2．气环在自由状态下的外圆直径（ ）汽缸直径。 A．大于 B.小于 C.等于 3．受热温度最高的气环是（ ）。 A．第一道 B.第二道 4．安装汽缸垫时，应把光滑的一面朝向（ ）。 A．汽缸体 B.汽缸盖 5．直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（ ）。 A．少一个 B.多一个 三、简答： 1．活塞销和连杆的功用分别是什么？ 2．多数湿缸套在装配时顶面一般高出汽缸体，原因是什么？ 3．活塞的主要作用和要求如何？ 第三章 配气机构 一、填空： 1．配气机构按气门的布置型式可分为（ ）和（ ）。 2．进、排气门同时开启的现象称为（ ）。 3．气门组的作用是实现对气缸的（ ）。 4．气门导管的功用是给气门的运动（ ）。 5．摇臂分（ ）和（ ）两种。 6．气门头部的形状有（ ）、（ ）和（ ）三种。 7．（ ）是衡量发动机换气质量的参数。 8．四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速传动比为（ ），即发动机每完成一 个工作循环，曲轴旋转（ ）周，凸轮轴旋转（ ）周，各缸进、排气门各开 启（ ）次。 二、选择： 1．气门头部直径越大，进、排气阻力就（ ）。 A．越大 B.越小 2．当装用两根气门弹簧时，气门弹簧的螺旋方向应（ ）。 A．相同 B.相反 3．顶置式气阀的气阀间隙的调整部位在（ ）。 A．挺柱上 B.推杆上 C.摇臂上 4．进气门头部直径往往（ ）排气门头部直径。 A．大于 B.小于 5．一般发动机的凸轮轴轴颈是（ ）设置一个。 A．每隔一个气缸 B.每隔两个气缸 C.每隔三个气缸 三、简答： 1．配气机构的功用是什么？ 2．什么叫气门间隙？为什么要留气门间隙？ 第四章 化油器式汽油机燃料供给系
填空 1.过量空气系数a=1的称为()可燃混合气;a<1的称为()可燃混 合气。 2.加浓系统包括()加浓和()加浓两部分 3.化油器的五大装置是指()装置、()装置、()装置、()装置和 ()装置 4.按重叠的喉管数目,可将化油器分为()喉管式和()喉管式。 5.在汽车上,化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构,即()和 6.排气消声器的作用就是降低排气(),并消除废气中的()及() 7.汽油泵的作用是将汽油从()中吸出,并送入()中。 选择 1.汽油箱内部与大气应() A.相通B.密封C.根据情况密封或相通 2.膜片式汽油泵实际泵油量的大小取决于() A.泵膜弹簧的弹力B.泵膜的实际行程 3.化油器怠速喷口在()。 A.节气门下方B阻风门上方C主喷管内D.节气门上方 4.加浓装置的加浓量孔与主量孔() A.串联B.并联 三、简答 1.汽油机燃料供给系的作用是什么? 2.主供油装置的作用是什么?在哪些工况下参与供油? 第五章汽油喷射式汽油机燃料供给系 填空: 1.汽油喷射系统按汽油喷射方式不同,分为()喷射式和()喷射式。 2.电控系统根据其控制过程又可分为()控制方式及()控制方式 3.执行器是电控单元指令的()。 4.空气流量传感器可分为两种:一种是直接测量()的传感器:另一种是 直接测量()的传感器。 5.曲轴位置传感器有()、()和()三种。 6.水温传感器用来检测发动机冷却水的温度,该值作为()和()的修正 量。 7.节气门位置传感器装在()上 8.在多点喷射中,喷油时刻的控制方式有三种:()、()和() 9.根据空气重量和发动机转速计算出的喷油时间称为()。 10.发动机在低温环境下起动时,需要()的可燃混合气 、简答: 1.什么是汽油喷射? 2.爆震传感器的功用是什么? 3.节气门位置传感器的功用是什么?
一、填空： 1．过量空气系数ａ＝1 的称为（ ）可燃混合气；ａ＜1 的称为（ ）可燃混 合气。 2．加浓系统包括（ ）加浓和（ ）加浓两部分。 3．化油器的五大装置是指（ ）装置、（ ）装置、（ ）装置、（ ）装置和 （ ）装置。 4．按重叠的喉管数目，可将化油器分为（ ）喉管式和（ ）喉管式。 5．在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即（ ）和 （ ）。 6．排气消声器的作用就是降低排气（ ），并消除废气中的（ ）及（ ）。 7．汽油泵的作用是将汽油从（ ）中吸出，并送入（ ）中。 二、选择： 1．汽油箱内部与大气应（ ）。 A．相通 B.密封 C.根据情况密封或相通 2．膜片式汽油泵实际泵油量的大小取决于（ ）。 A．泵膜弹簧的弹力 B.泵膜的实际行程 3．化油器怠速喷口在（ ）。 A．节气门下方 B.阻风门上方 C.主喷管内 D.节气门上方 4．加浓装置的加浓量孔与主量孔（ ）。 A．串联 B.并联 三、简答： 1．汽油机燃料供给系的作用是什么？ 2．主供油装置的作用是什么？在哪些工况下参与供油？ 第五章 汽油喷射式汽油机燃料供给系 一、填空： 1．汽油喷射系统按汽油喷射方式不同，分为（ ）喷射式和（ ）喷射式。 2．电控系统根据其控制过程又可分为（ ）控制方式及（ ）控制方式。 3．执行器是电控单元指令的（ ）。 4．空气流量传感器可分为两种：一种是直接测量（ ）的传感器；另一种是 直接测量（ ）的传感器。 5．曲轴位置传感器有（ ）、（ ）和（ ）三种。 6．水温传感器用来检测发动机冷却水的温度，该值作为（ ）和（ ）的修正 量。 7．节气门位置传感器装在（ ）上。 8．在多点喷射中，喷油时刻的控制方式有三种：（ ）、（ ）和（ ）。 9．根据空气重量和发动机转速计算出的喷油时间称为（ ）。 10．发动机在低温环境下起动时，需要（ ）的可燃混合气。 二、简答： 1．什么是汽油喷射？ 2．爆震传感器的功用是什么？ 3．节气门位置传感器的功用是什么？
第六章柴油机燃料供给系 填空: 1.柴油机混合气形成的方法有两种:一种是()混合;另一种是()混合。 2.柴油机燃烧室按结构形式分为两大类:()燃烧室和()燃烧室 3.柴油的使用性能指标主要是()、()、()和()。 4.()泵油的迟早决定()喷油的迟早,它对柴油机工作性能有很大影响。 5.喷油泵又称为() 6.转子分配式喷油泵按其结构不同,分为()分配泵和()分配泵两种。 7.调速器按其调节作用的范围不同,可分为()调速器和()调速器。 8.喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的()转角。 9.喷油器常见的型式有两种:()和() 10.废气涡轮增压器主要由()和()两大部分组成 选择 1.柴油机可燃混合气是在()内形成的 A.进气管B燃烧室C化油器 2.柴油机混合气形成所需的时间比汽油机()。 A.长B.短C.一样 3.喷油泵传动部件的调整螺钉升髙,可使该缸供油提前角() A.减少B.增加C不变 4.通过连接器,按喷油泵凸轮旋转方向转动凸轮轴可以使供油提前角( A.不变B.减少C加大 、简答: 1.输油泵的功用是什么? 2.柱塞式喷油泵的工作原理如何? 3.喷油器的功用是什么? 第七章发动机冷却系 填空 1.发动机冷却方式一般有()和()两种 2.水泵的作用是对冷却水(),使之在冷却系中循环流动 3.节温器是通过改变冷却水的()和()来调节冷却强度的。目前汽车上 多采用()节温器。 简答 1.冷却系的功用是什么? 2.节温器的作用是什么? 第八章发动机润滑系
第六章 柴油机燃料供给系 一、填空： 1．柴油机混合气形成的方法有两种：一种是（ ）混合；另一种是（ ）混合。 2．柴油机燃烧室按结构形式分为两大类：（ ）燃烧室和（ ）燃烧室。 3．柴油的使用性能指标主要是（ ）、（ ）、（ ）和（ ）。 4．（ ）泵油的迟早决定（ ）喷油的迟早，它对柴油机工作性能有很大影响。 5．喷油泵又称为（ ）。 6．转子分配式喷油泵按其结构不同，分为（ ）分配泵和（ ）分配泵两种。 7．调速器按其调节作用的范围不同，可分为（ ）调速器和（ ）调速器。 8．喷油提前角是指喷油器开始喷油至活塞到达上止点之间的（ ）转角。 9．喷油器常见的型式有两种：（ ）和（ ）。 10．废气涡轮增压器主要由（ ）和（ ）两大部分组成。 二、选择： 1．柴油机可燃混合气是在（ ）内形成的。 A．进气管 B.燃烧室 C.化油器 2．柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（ ）。 A．长 B.短 C.一样 3．喷油泵传动部件的调整螺钉升高，可使该缸供油提前角（ ）。 A．减少 B.增加 C.不变 4．通过连接器，按喷油泵凸轮旋转方向转动凸轮轴可以使供油提前角（ ）。 A．不变 B.减少 C.加大 三、简答： 1．输油泵的功用是什么？ 2．柱塞式喷油泵的工作原理如何？ 3．喷油器的功用是什么？ 第七章 发动机冷却系 一、填空： 1．发动机冷却方式一般有（ ）和（ ）两种。 2．水泵的作用是对冷却水（ ），使之在冷却系中循环流动。 3．节温器是通过改变冷却水的（ ）和（ ）来调节冷却强度的。目前汽车上 多采用（ ）节温器。 二、简答： 1．冷却系的功用是什么？ 2．节温器的作用是什么？ 第八章 发动机润滑系
填空 1.现代汽车发动机润滑系多采用()和()相结合的复合润滑方式。 汽车发动机常用的机油泵有()和()两种。 3.发动机运转时,总有极少可燃混合气和废气经()漏到曲轴箱内 选择: 汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是( A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦 2.曲轴箱通风的主要目的是()。 A.排出水和汽油B排出漏入的混合气和废气C冷却润滑油 、简答: 1.润滑系的基本任务是什么? 2.曲轴箱为什么要通风? 第九章汽油发动机点火系 填空 1.火花塞的功能是在燃烧室内产生()电火花并点燃可燃混合气 2.断电器凸轮每转360°,各缸按点火顺序点火()次 3.从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点之间的曲轴转角,称为( 4.点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的()变成()的主要部件。 5.无触点点火系按触发方式不同可分为:()、()和()等 6.无分电器式点火系分为()分配式和()分配式两大类。 、简答: 1.火花塞的作用怎样? 2.无触电点火系的基本特点是什么? 第十章发动机起动系 、填空 1.保证发动机顺利起动所必需的()转速称为起动转速。 2.进气预热的类型有()预热和()预热两种。 3.电磁操纵式起动机一般由三部分组成:()、()和()。 4.直流电动机的作用是将()能转变为()能 5.按起动机的操纵方式的不同,操纵机构有()操纵式和()操纵式两种 6.常见的起动机离合机构有()、()和()三种 简答 1.什么叫发动机的启动? 2.发动机启动系中离合机构的作用是什么? 第十一章新型车用发动机简介 、填空: 1.在转子发动机中,三角转子起到往复活塞式发动机的()与()的作用 2.燃气涡轮发动机是一种()式内燃机 3.以电能为动力做()运动的发动机称为电动发动机。 4.燃气汽车根据其燃料不同,分为()汽车和()汽车
一、填空： 1．现代汽车发动机润滑系多采用（ ）和（ ）相结合的复合润滑方式。 2．汽车发动机常用的机油泵有（ ）和（ ）两种。 3．发动机运转时，总有极少可燃混合气和废气经（ ）漏到曲轴箱内。 二、选择： 1．汽车发动机有相对运动的机件较理想的摩擦方式是（ ）。 A．干摩擦 B.半干摩擦 C.液体摩擦 D.半液体摩擦 2．曲轴箱通风的主要目的是（ ）。 A．排出水和汽油 B.排出漏入的混合气和废气 C.冷却润滑油 三、简答： 1．润滑系的基本任务是什么？ 2．曲轴箱为什么要通风？ 第九章汽油发动机点火系 一、填空： 1．火花塞的功能是在燃烧室内产生（ ）电火花并点燃可燃混合气。 2．断电器凸轮每转 360º，各缸按点火顺序点火（ ）次。 3．从火花塞发出电火花开始到活塞移到上止点之间的曲轴转角，称为（ ）。 4．点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的（ ）变成（ ）的主要部件。 5．无触点点火系按触发方式不同可分为：（ ）、（ ）和（ ）等。 6．无分电器式点火系分为（ ）分配式和（ ）分配式两大类。 二、简答： 1．火花塞的作用怎样？ 2．无触电点火系的基本特点是什么？ 第十章 发动机起动系 一、填空： 1．保证发动机顺利起动所必需的（ ）转速称为起动转速。 2．进气预热的类型有（ ）预热和（ ）预热两种。 3．电磁操纵式起动机一般由三部分组成：（ ）、（ ）和（ ）。 4．直流电动机的作用是将（ ）能转变为（ ）能。 5．按起动机的操纵方式的不同，操纵机构有（ ）操纵式和（ ）操纵式两种。 6．常见的起动机离合机构有（ ）、（ ）和（ ）三种。 二、简答： 1．什么叫发动机的启动？ 2．发动机启动系中离合机构的作用是什么？ 第十一章 新型车用发动机简介 一、填空： 1．在转子发动机中，三角转子起到往复活塞式发动机的（ ）与（ ）的作用。 2．燃气涡轮发动机是一种（ ）式内燃机。 3．以电能为动力做（ ）运动的发动机称为电动发动机。 4．燃气汽车根据其燃料不同，分为（ ）汽车和（ ）汽车