防弹汽车发展历程 世界上第一辆防弹小轿车即是奔驰厂1928年在德国汉堡制造 。1930年，制造了770K防弹车。从1964年以来，梅赛德斯- 奔驰已经陆续开发了包括著名的梅赛德斯-奔驰600、280SE 3.5,以及G级越野车在内的多种防弹车型。 防弹车发展的契机是2001年9月11日纽约发生的恐怖袭击事 件。9·11事件后，宝马公司立即决定在墨西哥的厂房生产3 系轻装甲汽车。除了宝马，其他车厂也有提供类似的轻装甲 车辆，例如奥迪A8、宾利雅致Mul liner、捷豹XJ、凯迪拉克 DTS、路虎揽胜、VOLV0S80、蓝旗亚Thesis、劳斯莱斯幻影 、大众辉腾，以及梅赛德斯-奔驰E、S、G级汽车等
防弹汽车发展历程 世界上第一辆防弹小轿车即是奔驰厂1928年在德国汉堡制造 。1930年，制造了770K防弹车。从1964年以来，梅赛德斯- 奔驰已经陆续开发了包括著名的梅赛德斯-奔驰600、280 SE 3.5，以及G级越野车在内的多种防弹车型。 防弹车发展的契机是2001年9月11日纽约发生的恐怖袭击事 件。9·11事件后，宝马公司立即决定在墨西哥的厂房生产3 系轻装甲汽车。除了宝马，其他车厂也有提供类似的轻装甲 车辆，例如奥迪A8、宾利雅致Mulliner、捷豹XJ、凯迪拉克 DTS、路虎揽胜、VOLVO S80、蓝旗亚Thesis、劳斯莱斯幻影 、大众辉腾，以及梅赛德斯-奔驰E、S、G级汽车等
防弹材料的两类主要应用 防弹汽车 防弹衣用材料 装色0w方
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材料性能之美一防弹玻璃性能 http://v.youku.com/v show/id XMzM2MTcxNzg0.html
材料性能之美—防弹玻璃性能 http://v.youku.com/v_show/id_XMzM2MTcxNzg0.html
防弹玻璃结构剖析 防弹玻璃本质上是一种复合材料，具有以下结构： 防弹玻璃是由两片以上玻璃（无机玻璃或有机玻璃）中间层用聚碳 酸酯(PC)或聚乙烯醇缩丁醛(PVB)胶片在一定温度，一定压力下 胶合而成，在武器射程范围内能阻止子弹穿透，对人体和财产提供 防护的多层玻璃组合体，具有防弹、防爆、防盗的功能，又不失普 通夹层玻璃的各项性能。 CH +CH,-CHh十CH,-CHm PVB OH OCOCH, 玻璃 中间原 玻璃
防弹玻璃结构剖析 防弹玻璃本质上是一种复合材料，具有以下结构： 防弹玻璃是由两片以上玻璃（无机玻璃或有机玻璃）中间层用聚碳 酸酯（PC）或聚乙烯醇缩丁醛（PVB）胶片在一定温度，一定压力下 胶合而成，在武器射程范围内能阻止子弹穿透，对人体和财产提供 防护的多层玻璃组合体，具有防弹、防爆、防盗的功能，又不失普 通夹层玻璃的各项性能。 PVB PC
防弹玻璃离不开的材料一PC树脂 GE-LEXAN PC树脂的应用历程 国 1962年，用于美国宇航员头盔套件和面罩。 国 1968年，用于窗户、标志、温室和其它大型应用。 国 1969年，用于汽车尾灯和转向灯罩。 国 1980年，用于生产汽车仪表板。 © 1983年，用于便携式电脑机壳的制造。 国 1984年，用于CD的制造。 国 1988年，制造轻巧、耐用的便携式电话时。 国 1990年，聚碳酸酯开始用于传统眼镜镜片
防弹玻璃离不开的材料—PC树脂 GE-LEXAN PC树脂的应用历程 1962年，用于美国宇航员头盔套件和面罩。 1968年，用于窗户、标志、温室和其它大型应用。 1969年，用于汽车尾灯和转向灯罩。 1980年，用于生产汽车仪表板。 1983年，用于便携式电脑机壳的制造。 1984年，用于CD的制造。 1988年，制造轻巧、耐用的便携式电话时。 1990年，聚碳酸酯开始用于传统眼镜镜片