1、轮齿折断 ★疲劳折断 ★过载折断 全齿折断常发生于齿宽较小的直齿轮 局部折断常发生于齿宽较大的直齿轮,和斜齿轮 措施:增大齿根圆角半径、提高齿面精度、正变 位、增大模数等
1、轮齿折断 ★ 疲劳折断 ★ 过载折断 全齿折断—常发生于齿宽较小的直齿轮 局部折断—常发生于齿宽较大的直齿轮，和斜齿轮 措施：增大齿根圆角半径、 提高齿面精度、正变 位、增大模数等
2、齿面疲劳点蚀 ★点蚀常发生于闭式软齿面(HBS≤350)传动中 ★点蚀的形成与润滑油的存在密切相关 ★点蚀常发生于偏向齿根的节线附近 ★开式传动中一般不会出现点蚀现象 措施:提高齿面硬度和齿面质量、增大直径
2、齿面疲劳点蚀 ★ 点蚀常发生于闭式软齿面（HBS≤350）传动中 ★ 点蚀的形成与润滑油的存在密切相关 ★ 点蚀常发生于偏向齿根的节线附近 ★ 开式传动中一般不会出现点蚀现象 措施：提高齿面硬度和齿面质量、增大直径
3、齿面胶合 配对齿轮采用异种金属时,其抗胶合能力比同种金属强 措施:采用异种金属、降低齿高、提高齿面硬度等
3、齿面胶合 配对齿轮采用异种金属时，其抗胶合能力比同种金属强 措施：采用异种金属、降低齿高、提高齿面硬度等
齿面磨损 是开式传动的主要失效形式 措施:改善润滑和密封条件
4、齿面磨损 是开式传动的主要失效形式 措施：改善润滑和密封条件
5、齿面塑性变形 措施:提高齿面硬度,采用油性好的润滑油 主动轮 从动轮 齿面塑性变形
5、齿面塑性变形 措施：提高齿面硬度，采用油性好的润滑油